Kawa.es

alejandr089 escribió: 30 Nov 2018, 11:12 Muchas gracias! Pero no me quiero dejar un dineral en 4 intermitentes, por si alguien conoce alguna marca rara pero que estén homologados se lo agradecería!!

Eso no existe jajajaja

No se ven las fotos

el problema del modulo es que una de las válvulas se queda agarrada desmontando la parte electrónica llegaras a las válvulas esa válvula del freno trasero se queda agarrada y no deja pasar liquido con la misma mano se puede desbloquear yo lo hice después de cambiar el módulo lo que no se es el ...

yo cambié el modulo abs por el mismo problema exactamente una putada la verdad.... lo conseguí de 2 mano por unos 120€ nuevo vale 1400€ si una pasta casi lo mismo que la moto jajaja

Puede que el embrague este destensado con 14mil kms si nunca le has tensado el embrague puede que estuviese destensado y se han forzado las marchas al entrar tu no te has dado cuenta porque entrar entran pero.... se jodio no se puede ser una idea por lo que te han dicho

Exacto yo hice lo mismo exactamente arandelas sellante de juntas y a correr hasta hoy ni un problema cuando la compre se lo dije al anterior dueño la compre en un taller oficial kawa y se lo comenté creo que pierde por la tapa de balancines y el mismo mecánico me dijo que no que era producto de ...

esa es la famosa tapa de balancines como bien dices jaja supongo que ya sabes solucionarlo jeje

venden unos anuladores del fallo se conectan donde va el servo creo que valen sobre unos 90€ o asi es un fallo relativamente común en estas motos el servo de 2 mano valía una pasta si mal no recuerdo unos 200€

Pues en un principio, por el hecho de hacer más ruido y tener más libre el escape, has perdido como mínimo 3Cv de potencia. Si has modificado la inyección para que el motor sepa su nueva composición habrás ganado algún CV más.

La unión de los tubos 1al 4 y 2al 3 están por que se ha calculado de ...

no puede ser un fusible?? normalmente protegen la moto para estos casos..... los has comprobado antes de desmontar nada?