Kawa.es

No hay término medio, o ali (que yo no soy partidario) o yss/hyperpro/ohlins (prepara pasta).

¿Qué presupuesto tienes? Tienes los ixil/ixrace que no llegan a 500...

Depende, jaja.

Si es la 125 no son iguales, cambia la abrazadera del escape, en la 17-19 va de una forma y en la 20-23 de otra.
Si es la "e" (95cv) sí son todas iguales.

Aunque la moto sea capaz de mover perfectamente un piñón de 16 dientes, no cambies el piñón, ponle la corona de la full (44 dientes en vez de 46).

Raxem escribió: ↑16 Dic 2022, 19:41 El de la 2021 parece más pequeño, no??

Sí, pero eso no es el catalizador, sino la caja de resonancia. Es muy común confundirlo.
Lo rojo es el catalizador, y lo amarillo la caja de resonancia.

Hay que darle bastante a la rueda para que cambie la altura, lo suyo es que lo hagas con la moto encendida y con alguna referencia para ver si cambia. Si realmente no cambia la altura, es porque tienes el sistema roto.

No se me ocurriría montar otro compuesto que no sea sinterizado, cualquier marca es válida: brembo, EBC, DP, galfer, CL, SBS, zcoo...

¿Sensor caída? ¿sensor de la pata? ¿Relé de inyección?

Buenas. Me he estado informando y al quitar la limitación también tocan el desarrollo de velocidades, exactamente no sé si cambian piñón o corona, pero hablando con un chico que la acaba de deslimitar paso a ir en 2a a 120 al corte más o menos por lo que me estuvo contando, a si que solo me queda e...