Kawa.es

Eso suele pasar muy amenudo al cambiar el escape y no llebar una junta, es dificil que quede bien sellado solo por la abrazadera. Yo ahí le doy la razon a tu mecanico, pienso que no bas a notar nada en que este bien sellado o te suelte un pelin de aire. Lo del ralenti, veo muy raro que sea por esa ...

La junta que trae de serie es demasiado gruesa y no puedes montar el tubo, el mecánico puede decir misa pero ya te digo que no ha de perder nada , aunque el mecánico te diga que no pasa nada, hasta que pasa. Yo tengo la quilla de carbonvice a la espera de montarla porque no quiero que pierda gases ...

Yo tengo el mismo problema que tu, tengo la misma separación y pierde aire, hasta afloje los colectores para centrarlo pero al apretarlo vuelve otra vez , yo he desistido. Un poco de pasta selladora de tubo de escape y arreando, ahora quiero hacer un invento con una plancha de acero inoxidable ...

Mira yo tengo el SC el GP2, pero aparte la salida el resto será igual, le he hecho un par de fotos para ver si te ayuda de algo.


http://i64.tinypic.com/29xjdrs.jpg

http://i64.tinypic.com/33oh1yw.jpg


En el tuyo te diría que te falta meterle este pelín, ya que da la sensacion de que el tubo ...

No se... yo he montado 3 escapes distintos y no he tenido ese problema nunca, igual si ponéis la junta que trae el de serie dentro del tubo nuevo y luego apretáis bien la brida solucionáis el problema de la pérdida


te refieres al recubierto de goma o algo parecido que viene por dentro? no se ...

No debe perder nada de aire y el ralenti solo debe subir cuando la moto esta fria, luego se estabiliza a 1000


pues se queda en 1500 :( con el de serie si que se quedaba en 1000


Revisa lo de la pequeña fuga en el escape, por si la moto detecta algo raro y sube el ralenti...

Mete todo lo ...

Crucial escribió: 04 Abr 2017, 23:02 No debe perder nada de aire y el ralenti solo debe subir cuando la moto esta fria, luego se estabiliza a 1000

pues se queda en 1500 :( con el de serie si que se quedaba en 1000

sale muy poquito, a penas se nota jaja Pero por ejemplo el ralentí sube a 1500 supongo que lo normal esta entre 1500/2000

Buenas, quería ver como veis el tubo, si esta bien puesto o no. Me quiero quedar tranquilo jaja
Creo que en la parte de meter el tubo al colector tendría que ir un poco mas para dentro, pero la pregunta es si afecta algo que vaya asi.
Muchas gracias!


IMG_7013_opt.jpg
IMG_7016-2_opt.jpg
IMG ...