Kawa.es

ginebra me gusta mucho como tienes la moto,que paramanos montaste?

ayer le mande un correo para pedir un cubrecarter de 4 mm,me respondio enseguida,lo tendre para la semana que viene

una asi me gustaria a mi tambien,no se puede preguntar a quien colgó la foto?

la kle b se puede conducir con el A2 ya que no hace falte limitar(33 kw),la kle a se tiene que limitar por superar los 35 kw,pero para nada se puede llevar con el B

pues te digo una cosa,no me desagrada nada,pèro nada de nada,cuentanos que tal va?antes llevabas la cupula alta de givi o la original de la moto?si era la alta,se nota la diferencia?cuenta,cuenta......
PD lo unico que modificaria es recortar un poco la cupula para dejar un poco libre la entrada a ...

yo no te respondo porque desconozco si se adapta o no la llanta de la gpz

yo recorro los 200 kms antes de entrar en reserva,pero tranquilo ADAN ,antes de entrar en reserva notaras que la moto como si se ahogase(recuerda en tiempos de la FDS :icon_lol: )solamente paras a un lado de la cuneta,no intenes hacerlo en marcha ya que con guantes es misión imposible,y giras el ...

yo normalmente a 100-110 suelo llegar tranquilamente a los 200 km sin entrar en reserva,pero a la que vas adelantando coches,acelerones y autopista puede ser que a 180 km ya entre la reserva,comprueba las presiones de los neumaticos y puede que tu conducción.

yo en la mia monte Metzeler enduro sahara 3 delante,lo que psao fue lo mismo,pasa TAN justito el taco que los tacos laterales rozaban al guardabarros,solucion:alargar el soporte original unos cm para que no roce,unos suplementos soldados en cada lado y solucionado,cuando pueda hago fotos del soporte ...

MUY guap@s todos,por cierto,que observais todos en la foto 3? :band: