Kawa.es

No me hagas mucho caso pero creo ke según la numeracion de motor se podía saber si era a o b.si le has cambiado el snorkel y falla y antes no ya sabes lo ke es.las b tenían el snorkel más chico y chicles pequeños, x lo ke kreo ke no podrá ajustarla regulando solo el tornillo del carburador


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Las membranas están bien??pipetas y bujías??

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Churrete escribió:https://ibb.co/foOsET
https://ibb.co/hCXzTo

Pues sí que ha quedado muy bien!! Buen trabajo y curioso

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Churrete escribió:Hola a todos he adaptado el soporte givi monokey a nuestras kle,la verdad me ha quedado muy bien, contento y sorprendido sobre todo por lo poco curioso que soy!jejeje un saludo espero que os guste y ayude!

Fotillos???


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Me quedan unos 10 meses espero que no digan nada pero nunca se sabe....si la moto es del 92, ya veremos.. gracias

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Asi luce ahora a falta de unas cosillas que quedan por hacerle y otras pocas hechas

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¿Alguno tendría y podría pasarme el papel??¿Habéis tenido algunos problemas en la ITV con las primeras KLE con otros escapes??

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Ah... perdona... ese sera seguramente el tubo de depresion que va conectado debajo del deposito, pensaba que preguntabas los del carburador

https://i62.servimg.com/u/f62/19/63/09/07/deposi10.jpg ¿Ese es el tubo de depresión?? El de la foto que has puesto....porque el mío está otro lado de grifo y ...

Eso es lo correcto, negro gasofa, amarillo depresión, pero qué es lo que te falla si los montas así? No falla nada creo pero el amarillo estaba suelto encima de la caja del filtro, y los dos negros que se ven pegando al chasis son los que estaban conectados al grifo

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Pues ahora peor...de los dos tubos que se ven en la foto el fino va al fino del grifo( que creo que hace la succión) y el gordo negro es el que lleva la gasolina. Así estaba montado y andaba bien...

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