Kawa.es

A mi me lo instaló el mismo concesionario oficial de Kawasaki ..
Se pide la pieza y tecla colocan ellos ..

Lo que hace es meter un poquito más de gasolina en bajos y por eso va infinitamente mejor que antes .. es por culpa de la puñetera euro 5 .. que las sacan muy muy cortas de gasolina, ahora es un tiro y son tirones .. y repito el consumo es el mismo o menos . No abro tanto el gas como antes ...

Los tirones por debajo de 3500 vueltas desaparecen totalmente , si intentas mantener el gas sin acelerar me daba tirones .. ahora han desaparecido , la respuesta del gas es mas rápida al gas , sale con más fuerza ..
La temperatura del motor a bajado entre 5 y 8 grados en ciudad antes de que salte el ...

Acabo de recibir el Fuel Dongle. , es una pieza pequeña que me ha salido por 50 euros más montaje .. cambia la moto totalmente .. menos consumo en mi caso , tirones desaparecidas totalmente .. y menos temperatura de funcionamiento del motor .. es increíble .. es el santo grupal para las Z , del 2021 ...

Acabo de recibir el Fuel Dongle. , es una pieza pequeña que me ha salido por 50 euros más montaje .. cambia la moto totalmente .. menos consumo en mi caso , tirones desaparecidas totalmente .. y menos temperatura de funcionamiento del motor .. es increíble .. es el santo grupal para las Z , del 2021 ...

Los 95 CV sobran para el 80% de los mortales ... De echo mi hermano tiene la 125 CV y hemos observado que puede ser que la mía vaya más fina en bajos y en medios que la full , eso sí en altos es una bestia la full y la 95 es más líneal ..

Esta semana me contestan si instalando un Fuel Dongle se elimina esos tirones en bajos ..me han dicho que si pero me van a contestar de Kawasaki antes , en saberlo informo , quiero probarlo

Buenas tardes , alguien sabe algo del tema de la instalación del Fuel Dongle, , para la sonda lamba , que hace que meta más gasolina en las euro 5 y así no de esos tiróncitos provocados por ir corta de gasolina .
Esta semana me van a contestar de la misma Kawasaki y me dirán si merece la pena o no ..

Las mentas de serie ,claro . De otra forma a lo mejor me hubiesen dicho que fue debido a una caída .. pero en mi caso nada de nada , sin caídas ni rodes , empezó a hacerlo un día y se debían al disco delantero derecho, pero en garantía me cambiaron ambos , un 10 por mi Concesionario u Kawasaki .

Insistieron que si yo había salido con el candado de seguridad puesto , que si alguna caída , pero nada , está impoluta ...
Y al final me dijeron que sería un defecto de fábrica , eso sí , agradecer al Concesionario donde la compré sus ganas de darme una solución , sin ellos no hubiese conseguido ...