Kawa.es

Yo llego con los dos pies al suelo con cierta facilidad. Lo de tener la maneta de embrague accionada en una parada de semáforo, no lo veo lógico; no estás en una competición. El embrague hay que accionarlo el tiempo justo para efectuar un cambio rápido. Si estás parado en pendiente, a lo que supongo ...

Yo tengo una Ninja 1000 SX de 2020 y me pasa igual, lo he comentado en otro post. Incluso estando el motor caliente por haber rodado, es llegar a un semáforo, poner primera para salir y clonck, ser el punto de atención por el sonido del golpe, aunque algunas veces, las muchas menos, no lo hace. El ...

Disculpadme, se me olvidó

Ese sonido podría ser por la presión de los gases del depósito de combustible. Prueba a abrir el tapón cuando lo oigas, y si suena como cuando abres un recipiente al que se le hizo el vacío, puede que sea por eso. A mí me ha pasado también, pero la verdad es que no lo había notado hasta ahora, que ...

Yo tengo una Ninja 1000 SX y el cambio no es precisamente mantequilla. La mía tiene unos seis mil kms y el clonc al poner primera es escandaloso. Después, ya rodando, al cambiar usando el KQS, dentro del rango de revoluciones aconsejado, alguna vez ha costado engranar al subir de tercera a cuarta ...

Buenos días.
Paso a presentarme al foro, con mucho gusto, cómo no. Tengo una Ninja 1000 SX ST, versión 2020, desde hace año y medio, más o menos. Solo os puedo decir que esta máquina me hace disfrutar cada vez que la cojo, bueno, y solo con mirarla también. Seguro que aquí, con vuestra experiencia ...