Kawa.es

adrirodlop yo me he pillado los arrow porque de momento ninguna otra marca ha trabajado en la Z800e. Si tu escape va al colector de fabrica el arrow te valdrá, el arrow esta diseñado para ponerselo al escape de fabrica, yo montare el akrapovic con los colectores arrow

De eso se trata este post , de centralitas y subir cv sin tener que cambiar de moto, aquí el chaval ha aportado su granito de arena y con el tiempo irán saliendo mejoras de todo seguramente :)

Si la centralita se reprograma con un escape completo, ¿porque no se puede conseguir 22cv? en mi coche el primer punto de reprogramacion es desde 192cv a 215, así que yo me lo creo. Otra cosa es que ya se haga con nuestras Z

Pues por eso quiero ver la prueba de ese banco de potencia cambiandole a un Z800e el colector.

El motor no puede ser distinto, hablamos de la misma moto y mismo bloque motor, yo puedo entender que venga otro mapa en la Centralita, y que la culata tenga salida de escapes mas estrechas, pero yo creo que una E con unos colectores Arrow o de cualquier otra marca, no llevaría ninguna diferencia ...

La cuestion es Reprogramar la Centralita que eso hoy en dia se puede. Sea cual sea. Aunque quizas para las Z que son bastante nuevas haya que esperar algo mas de tiempo, pero estoy seguro que si ahora no se puede en unos meses se podrá.

Ya nos contará amissy como ha ido la prueba y tal y a ver que ...

Buenas amissy a ver si te enteras y nos puedes informar un poco mas tio.

Un saludo

No os creais las velocidades de los velocímetros. A esas velocidades mienten mucho, la Z800 y todas las motos de todas las marcas, aunque algunas más que otras.

Como dato fácilmente contrastable, la velocidad máxima más alta registrada en carrera en la Z Cup del 2013 fué de 229 Km/h . Es cierto ...

La mia limitada 175 km/h
Sin Limitar 220 Km/h sin darle carretera, a los 225, 228 , no creo que llegue a mas. Eso con Akrapovic.
En breve montare colectores , a ver que tal :dance4:

Hola he abierto este hilo porque me gustaría cambiar el amortiguador trasero por el de la ZCup , es un HRG y no se que modelo es.

Ayer estuve en Jerez viendo la carreras de las Z y no hay palabras. Al darme una vuelta hable con un preparador y me dijo que me alegraria muchisimo si le cambiaba el ...