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Buenas a todos y Feliz Navidad!
Hace unos meses que el fabricante Regina ha sacado al mercado un tipo de cadena de moto que no precisa de mantenimiento, es decir, no hay que engrasarla ni tensarla. Este fabricante ha llegado a un acuerdo de exclusividad con BMW (hasta Enero de 2021) para sacarla al mercado y en teoría solamente es válida para motos de la marca BMW. Las medidas de la cadena que distribuye BMW son estas:

Paso: 525
Eslabones: 118

He visto un video en Youtube https://www.youtube.com/watch?v=-ise8JEUbGw donde adaptan la cadena a una Yamaha R1, cortando los eslabones que sobran (4), ya que el paso es el mismo (525). He estado mirando por internet las características de la cadena de la Z900 y por lo que he podido ver es también paso 525 y 114 eslabones, es decir, igual a la de la R1 del video. Sabéis donde podría verificar estas medidas? todas las versiones de Z900 (2017..2020) tienen la misma cadena?
Temas de garantía aparte, sería interesante montar esta cadena en la Z900, nos olvidamos del mantenimiento y de las salpicaduras de grasa :banana:
Si el contrato de exclusividad es hasta Enero de 2021, es posible que posteriormente saquen modelos de cadena con diferentes medidas que se adapten perfectamente a la nuestra. Qué opináis?

Saludos,

Yo esperaría hasta Enero, yo tengo entendido que apartir de ahi ya salen para el resto de marcas

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Te olvidas de engrasarla, pero no de tensarla, ¿y qué vale?

No, tampoco hay que tensarla. Todavía no se sabe el precio, pero la que vende BMW como repuesto sale por casi 300 pavos, espero que cuando se distribuya de forma más generalizada sea algo más barata. Aún así, tienes cadena para muchiiiisimos kms.

Ahora por menos de 200€ montamos un kit de cadena más piñón más corona.
La cadena esta sale por 300€ más piñón más corona más montaje, creo.
No sé si sale a cuenta, ni cuánto durará.
La cadena no tendrá mantenimiento, pero piñón y corona tendrán desgaste, digo yo.
No sé, aún recuerdo lo de "cardán sin mantenimiento" y cascando a los 50000km.
Cuando engraso cadena, me sirve para ver otras cosas que de otra manera igual no las vería.
Seré de la vieja escuela. :Silbando:

jaem escribió:Ahora por menos de 200€ montamos un kit de cadena más piñón más corona.
La cadena esta sale por 300€ más piñón más corona más montaje, creo.
No sé si sale a cuenta, ni cuánto durará.
La cadena no tendrá mantenimiento, pero piñón y corona tendrán desgaste, digo yo.
No sé, aún recuerdo lo de "cardán sin mantenimiento" y cascando a los 50000km.
Cuando engraso cadena, me sirve para ver otras cosas que de otra manera igual no las vería.
Seré de la vieja escuela. :Silbando:

Totalmente de acuerdo... Pero eso de cardan sin mantenimiento? Hay que cambiarle el aceite o la valvulina que lleva, que mucha gente se habrá pasado por el forrillo de los huevis jajajajajajaj

A quien le interese, ya está a la venta por 267€:

https://www.canariasenmoto.com/document ... PE_PVP.pdf

La referencia sería esta: RG525HPEX114

Yo sin duda la pondré más adelante, cuando toque cambiarla :)

Está algo cara para ser sólo la cadena, pero te olvidas de limpiar y engrasar tan a menudo.
Lo malo es que cambiar la cadena nueva ó esperar al desgaste.

una pregunta, desde mi ignorancia,¿ de verdad la cadena no hay que tensarla ni lubricarla ? ¿ hasta cuando? ¿ cuantos quilometros durará el kit de transmision y, por ende, la cadena?

Esas son las preguntas, amigo, ésas.