truco para la fuga de la tapa de balancines

[Javi-algo98]

bueno pues ha llegado el momento , esta semana le voy hacer el truco, ya os contare

[mvcalet]

Si te funciona, si ya veras. Yo se lo hice a las dos que tuve y despues de hacerselo a lo mejor te resuda muy poquito que sera lo que le quede en la junta y cuando lo termine de hechar y dos lavados a presion ya no resuda o no se aprecia. Yo le hice el brico y sin desmontar la culata solo le puse las arandelas y punto y me deje una sin poner( la del centro delantera) que no entra la llave y se la quitao. Eso si acordaros del apriete haber si vais a a trasroscar los tornillos o la culata? Saludos

[Javi-algo98]

estoy esperando a recibir el filtro de aire k&n y aprovechare para hacer esto tambien.

habia un compañero q preguntaba si habia un patron para poner las arandelas o simplemente quita una , pon arandela y a por otra.

el par de apriete son 9,8 , verdad ??

[mvcalet]

Si que habia un patron. Si no recuerdo mal era se apretaba los laterales en cruz y se terminaba con el central delantero( el que apega al radiador). No estoy muy seguro pero en el manual de taller viene la secuencia de apriente y lon nm de apriete que si eran 9'8.
Si no lo encuentras mandame un mp y te mando la secuencia.

[Javi-algo98]

Si que habia un patron. Si no recuerdo mal era se apretaba los laterales en cruz y se terminaba con el central delantero( el que apega al radiador). No estoy muy seguro pero en el manual de taller viene la secuencia de apriente y lon nm de apriete que si eran 9'8.
Si no lo encuentras mandame un mp y te mando la secuencia.

ok , encontrada la secuencia
la pongo , espero q se entienda:

son 6 tornillos pues el orden es el siguiente

4 6 3
2 5 1

esta claro ???

[Fire_]

Si que habia un patron. Si no recuerdo mal era se apretaba los laterales en cruz y se terminaba con el central delantero( el que apega al radiador). No estoy muy seguro pero en el manual de taller viene la secuencia de apriente y lon nm de apriete que si eran 9'8.
Si no lo encuentras mandame un mp y te mando la secuencia.

ok , encontrada la secuencia
la pongo , espero q se entienda:

son 6 tornillos pues el orden es el siguiente

4 6 3
2 5 1

esta claro ???

Como sabes que numero asignas a cada tornillo? No se si quieres decir pos parejas de los numeros que has puesto en vertical (4 y 2, 6 y 5, 3 y1) o en orden lineal: 4, 5, 3, 2, 5 y 1. Aclaralo que seguro que alguien lo agradece ;-P

[Javi-algo98]

Si que habia un patron. Si no recuerdo mal era se apretaba los laterales en cruz y se terminaba con el central delantero( el que apega al radiador). No estoy muy seguro pero en el manual de taller viene la secuencia de apriente y lon nm de apriete que si eran 9'8.
Si no lo encuentras mandame un mp y te mando la secuencia.

ok , encontrada la secuencia
la pongo , espero q se entienda:

son 6 tornillos pues el orden es el siguiente

4 6 3
2 5 1

esta claro ???

Como sabes que numero asignas a cada tornillo? No se si quieres decir pos parejas de los numeros que has puesto en vertical (4 y 2, 6 y 5, 3 y1) o en orden lineal: 4, 5, 3, 2, 5 y 1. Aclaralo que seguro que alguien lo agradece ;-P

a ver , pongo los numeros segun veo la foto (no me deja copiarla para subirla)
miras la tapa (supongo q desde el asiento) y ves los tornillos q seria asi (imagina la tapa)

1 2 3
4 5 6

pues tienes q apretar segun esta secuencia

4 6 3
2 5 1

pagina 280 del manual de taller , buscare una imagen para q quede mas claro

[Javi-algo98]

aqui la teneis

[mvcalet]

Esa es la secuencia, yo creia que eran en cruz pero me equivoque. Bueno, a desmontar la tapa y a meterle las putas arandelas. Con lo facil que es y los de kawa en vez de solucionar problemas a lo facil ellos no, a cambiar la junta por una 1mm mas gorda. Que cabrones. Ya contareis

[Javi-algo98]

joder mi dinamometrica no me sirve , tengo q conseguir una con par mas pequeño.

A ver si consigo q me la dejen para un ratin