miglitol escribió:Asthat escribió:miglitol escribió:Presiones 2.0 y 2.1 si no hace mucha calor.
1.9 y 2.0 si hace mucha calor.
Cuidado con las gomas, si tienes pensado pillarte unas aparte, pilla unas no muy duras, nuestra Z no calienta las ruedas tanto como una R y puedes llevarte sustos. Algo medio-blando te iria perfecto si vas a ir a saco. Blando si es tu primera vez
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No se si tengo razón pero tengo entendido q si la goma es mas dura, se calienta mas rápido. Las blandas necesitan mucha mas temperatura para llegar a sus prestaciones optimas. A lo mejor estoy equivocado
Y las presiones no seran demasiado altas? Normalmente por las curvas en verano cuando hace mucha calor pongo 2,2 detrás y 2.0 delante
Editado:
Me parece q si q tengo bien entendido
https://poluxcriville.wordpress.com/200 ... eumaticos/
Gracias Miglitol pero me temo q estas equivocado si se trata de los compuestos. Según el articulo, para los principiantes irán mejor las gomas duras q las blandas, ya q (como dije) el duro llega a su temperatura optima mucho antes q la blanda
(delo q no estoy de acuerdo con el articulo, es q la rueda no se calienta haciendo zig zag. En mi opinión si q se calienta pero eso es otro tema. No es lo q me interesa saber)
Lo de las presiones he leído q la gente suele poner estas q me dices tu. Así q si no responde nadie mas partir de estas presiones. (aun he leído también q según neumático algunos trabajan con presiones mas bajas y q en q hay q fijarse es la temperatura de trabajo (en caliente después de la tanda).
A ver si alguien sabe algo del tema
Ayer sabado en el circuito de almeria, con la temperatura que hay alli, segun los preparadores, me dijeron 1.9 alante y 2.1 detras. A mi si me lo dice un tio que trabaja con bridgestone va a misa jejejeje por eso te dije esas presiones.
Por cierto, ni un solo movimiento, todo perfecto, muy muy contento con las Bridgestone Bt 016 pro.
[img]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/c8cba11437a0b373514326b8a9510eb2.jpg[/img]
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Muy buen desgaste.... aunque todo esto de los desgastes depende de muchos factores.... temperatura, compuesto, presiones... y el más importante, la velocidad...
Monte un Michelin Power One trasero en abril, con un Michelin Moto2 delante... Nuevo a estrenar y en la 6a tanda estaba para tirar... y no hace allí el calor de Almeria...
Al creador del hilo... cuidado con las gomas de segunda mano y Motorland, uno de los circuitos españoles que más degradan las gomas.... como ya digo más arriba lo más importante es el tiempo por vuelta...
Saludos
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
