98 o 95 ?

[citro]

He usado el buscador y no veo nada en referencia a que gasolina ponerle a la moto. Una versys 650 2012, estos dias le he puesto 95 .

[sergio71]

El manual te pondrá 95 que es lo suyo, pero, como en todo, cada uno hace con su dinero lo que quiere, yo creo que no necesita la 98 por lo que es tirar el dinero

[citro]

El manual no es que me lo haya leido en profundidad pero no encontre ninguna referencia a que octanaje usar por eso estaba poniendo 95 :dance4:

[sergio71]

Esta captura es del manual de la versys 1000 del 2019, lo pone claro, lleva 95.



No se que modelo tienes pero seguro que es lo mismo.

[Boris]

Puesto MINIMO 95, mínimo esto es mínimo, recomendable 98.

1-2 semanas viaje con 98 y luego ponga 95 i vea la diferencia.

[Chuckyversys]

Sin Plomo 95 sin lugar a dudas, en mi época con motos deportivas, incluso rodando en circuito con asiduidad (donde buscas la máxima potencia y le exiges más al motor), en mis inicios, no voy a decir que no usara 98, pues pensaba que era mejor y obtendría algún beneficio, tras hablar con pilotos y mecánicos con experiencia y un nivel de conocimiento sobre motores elevado, y comprobar por mi mismo que las motos funcionaban prácticamente igual (por no decir igual ) con 95 y 98, siempre uso 95, ..., según me comentaron, la 98 si que era indicada para motores de altísimas prestaciones que además fueran algo "apretados", por ejemplo, un piloto (Luis Mena) que competía con una ZX-10RR preparada me comentó durante una rodada, que su moto en concreto si que precisaba 98, pero que cualquier moto de calle con 95 iba sobrada. Por supuesto mi Versys 1000 funciona como un reloj con 95 y llevo casi el doble de caballos que la 650

[josematm]

Exacto, el octanaje es la capacidad antidetonación del combustible... Y donde se nota es en motores con alta compresión y grandes cc... Si no hay gran compresión no hará efecto diésel así que no te hace falta la 98 para nada...

[Boris]

Sin Plomo 95 sin lugar a dudas, en mi época con motos deportivas, incluso rodando en circuito con asiduidad (donde buscas la máxima potencia y le exiges más al motor), en mis inicios, no voy a decir que no usara 98, pues pensaba que era mejor y obtendría algún beneficio, tras hablar con pilotos y mecánicos con experiencia y un nivel de conocimiento sobre motores elevado, y comprobar por mi mismo que las motos funcionaban prácticamente igual (por no decir igual ) con 95 y 98, siempre uso 95, ..., según me comentaron, la 98 si que era indicada para motores de altísimas prestaciones que además fueran algo "apretados", por ejemplo, un piloto (Luis Mena) que competía con una ZX-10RR preparada me comentó durante una rodada, que su moto en concreto si que precisaba 98, pero que cualquier moto de calle con 95 iba sobrada. Por supuesto mi Versys 1000 funciona como un reloj con 95 y llevo casi el doble de caballos que la 650

Señores, esto no es puro verdad, WSBK y otros campeonatos de FIM usan los siguientes tipos de combustible - ELF 4S FIM EVOX (MON 89,5, RON 101,6) o ELF MOTO2 FIM (MON 88,5, RON 101), también se permite ELF ATMO RC (MON 88,5, RON 98)

ESTO es combustible de WSBK y otros campeonatos y no se huele ni de 95, ni de 98 ni de lejos, mira a los números de MON y RON

La diferencia entre 95 y 98 hay y es notable y como funciona motor de marcha en vacío y en aceleración y yo uso 98, además, con el recorrido, alrededor 12.000km al año, la diferencia es solo 200-250E al año (12.000 km = 120 x 100 = 120 km x 6l/100km = 720l al año x 0,3E diferencia = 216E)

216E al año - mejor usar "RECOMENDABLE"

[Tonyversys]

He usado el buscador y no veo nada en referencia a que gasolina ponerle a la moto. Una versys 650 2012, estos dias le he puesto 95 .

Buenas tardes, yo estuve al principio en esa tesitura. Cuando saqué del concesionario este año mi versys 650,lo consulté y de entrada me recomiendan la 98 porque ellos entienden que es más refinada aunque según manual puedes poner las dos,además de las etiquetas identificativas del depósito. Dicho esto, de un principio le he puesto 98 y bien. Cuando haga la revisión de los 6000 km lo vuelvo a consultar y lo expongo por aquí;pero si es cierto que hay muchas opiniones. Un saludo de las Canarias.

[Chuckyversys]

Señores, esto no es puro verdad, WSBK y otros campeonatos de FIM usan los siguientes tipos de combustible - ELF 4S FIM EVOX (MON 89,5, RON 101,6) o ELF MOTO2 FIM (MON 88,5, RON 101), también se permite ELF ATMO RC (MON 88,5, RON 98)

ESTO es combustible de WSBK y otros campeonatos y no se huele ni de 95, ni de 98 ni de lejos, mira a los números de MON y RON

La diferencia entre 95 y 98 hay y es notable y como funciona motor de marcha en vacío y en aceleración y yo uso 98, además, con el recorrido, alrededor 12.000km al año, la diferencia es solo 200-250E al año (12.000 km = 120 x 100 = 120 km x 6l/100km = 720l al año x 0,3E diferencia = 216E)

216E al año - mejor usar "RECOMENDABLE"

Y los aviones (algunos) usan queroseno , ..., te puedo asegurar que en campeonatos regionales, copas monomarca y otros eventos "terrenales", que también son eventos competitivos, la gente usa gasolina 95 o 98 de la gasolinera de turno que hay junto al circuito y esto no me lo ha contado nadie, ni lo he leído en ningún libro o revista especializada, lo he visto con mis propios ojos .