Moto se ahoga

[painko]

Hola! Tengo una Kawasaki zx10r del 2004 desde hace un par de meses.
El tema es que a veces pega tirones cuando abro gas e incluso llega a pararse. La historia es que esto no me pasa con el deposito lleno, solo cuando se va vaciando (sin llegar a la reserva). Yo intuyo que puede ser por el filtro de la gasolina o el tubo por donde baja. Pero os pregunto que yo de mecánica voy muy justito.

PD: Andando tampoco pasa de las 9000rpm

A ver si alguien me puede echar una mano.

Un saludo y gracias!!

[jaem]

Hola.
Pásate por presentaciones como primer mensaje y te damos la bienvenida.

Me suena que esa moto estuvo parada, quizá con depósito vacío y se ha descascarillado por dentro.
Al aspirar con poca gasofa entran restos en el filtro, los inyectores o carburadores.
Me pasó en una ZZR

[painko]

Si, la moto estuvo parada. ¿Tiene solución?

[jaem]

Yo primero miraría dentro del depósito con una cámara, los mecánicos pueden tenerla, para verificar.
Si está mal, hay empresas que le vuelven a dar la protección Interior, hay productos para eso.
Luego una buena limpieza del circuito y a correr.
Cuando me pasó a mí, no existía esa posibilidad, busqué un depósito de segunda mano y lo solucioné cambiándolo.

[Gilberto]

Aparte de lo que comenta Jaem, revisa el tubo, que hace de respiradero del deposito,, a veces se tapona y crea un vacio, con lo cual no deja pasar la gasolina

[Versyveloz]

Aparte de lo que comenta Jaem, revisa el tubo, que hace de respiradero del deposito,, a veces se tapona y crea un vacio, con lo cual no deja pasar la gasolina

Yo diria que tambien puede ser si señor,, y por favor lo lo digo por ti pero hay muchisimas preguntas que se solucionan y luego no las ponen por aqui en el foro,, un saludo muy cordial

[painko]

Aparte de lo que comenta Jaem, revisa el tubo, que hace de respiradero del deposito,, a veces se tapona y crea un vacio, con lo cual no deja pasar la gasolina

Pero se fuera de este respiradero no habría diferencia a que el deposito esté mas o menos vacío, no?

[Gilberto]

Si hay diferencia,, intentare explicarme.

Cuando tu vas a llenar el deposito, abres el tapon para repostar, y lo llenas, en ese momento entra aire en el propio deposito.
Una vez lo cierras y arrancas, el sistema de inyeccion o carburacion, empieza a succionar la gasolina, y crea una DEPRESION o VACIO, la cual no deja que la gasolina siga su camino del deposito al sistema de inyeccion o carburador.

No digo, que ese sea tu problema, pero podria ser.

[Gilberto]

Mira del foro BMW

[jaem]

Interesante y a tener en cuenta.