luz roja intermitente y F1 en el indicador

[Abr!Live]

Buenísimo ese lector de posibles fallos. Gracias por compartirlo

[clasico]

Ya tengo claro lo de los fallos.

No me ha hecho falta nunca , pero cuando me pase , ya sabre lo que hacer. Gracias por la info.

Saludos

[juanvilla]

No me deis las gracias, solo ayudo con lo poco que se, igual que en otras ocasiones otros me ayudaron a mi.

A mi tampoco me hizo falta nunca de momento, igual q lo del ruido del embrague, q tampoco.. pero son temas interesantes sobre los q creo q conviene estar informado, por si.. Solo es curiosidad y un poco de Manual de taller. Que me gusta estar informado y ayudar cuando puedo, vaya..

[juanvilla]

Si es un fallo del servo o de la propia valvula creo q seria el fallo 34 o 63.

[Chamo z750]

Hola compis, yo e probado lo del autodiagnostico y no me sale nada, ¿¿¿¿quiere decir que no tiene nigun error???? si es asi no entiendo por que me salio lo de FI y el led rojo, no me a vuelto a ocurrir.
Saludos desde Barcelona.

[BeltZa]

Eso es CASI seguro fallo en válvula de escape y creo que error 63 , sobre todo si has cambiado escape. Si eres "apañao" con la mecánica ( que no es mi caso, jeje ), mira a ver la válvula si tienes los cables bien o alguno está algo destensado. En el buscador hay muchas respuestas a ese problema.
P.D. Muy bueno el listado de fallos, juanvilla.

[Toni1981]

Me gustaria saber porque me parpadea la luz roja sale fi y el codigo q me sale es el 15 que es la presion atmosferica pero ha veces sale ese error y otras no llevo dos dias asi alguien sabe a que se puede dar eso tengo q ir al taller la moto funciona perfectamente. Di alguien me puede ayudar gracias.

[juanvilla]

Bufff.. por lo que acabo de revisar en el Manual puede ser fallo en el propio sensor (habría que revisar el voltaje de entrada y salida), que no esté haciendo masa correctamente, revisar el cableado que va a la Ecu o la propia Ecu... 4 opciones de que te de ese fallo...

Revisa el Manual de Taller.. página 161 (aptdo. 3-68)... ahí te explica el asunto en detalle. Te hará falta un polímetro y una herramienta especial que es un conector para acoplar al sensor y ahí enganchar el polímetro...

Poco más te puedo decir... te hará falta esa herramienta especial (conector) y un polímetro como mínimo... si me pasase esto a mí probablemente la llevaría al taller...

[juanvilla]

Si no tienes el Manual avisa y se te envía por email....

[kawa23]

hola,ya lo e puesto en algun otro sitio pero asi la gente lo teneis mas facil para ver, y resolver el problema. yo desmonte el tubo de escape y al soltal los cables gire sin qerer el servo, total me cargue algunos dientes del engranaje. Me salia fallo F1 y mirando era el fallo 63. Solo tube q soktar la centralita desmontarla sacar el engranaje y limpiar bien para q no qedarian cachos rotos x ay sueltos. Solte las conexiones esas q yeba el engranaje y las coloke igual pero al lado opuesto (180grados) igual ice ala ora de montar el engranaje, la raya que en principio qeda para arriba dejandola para abajo para que el engranaje la parte buena coincida con el otro dentado de la centralita. Al aber dejao la conexiones a 180 grados y el engranaje tambien coincide perfectamente con las conexiones de la centralita. Montarlo todo y listo desaparece el fallo.