Kawa.es

Por otra parte, te voy a dar una alternativa que no sé si se podría hacer...
Vas a la ITV, y consultas si el laboratorio IDIADA (y no otro), puede dar validez a la potencia real de la moto.
En caso afirmativo, llamas a ese laboratorio, y preguntas si ellos pueden hacer eso (meter la moto en bancos de potencia, etc..) y dar validez a los documentos.
Es la única manera de "salvar" a kawasaki España..
Suerte

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El fallo es por parte de Kawa de 25.KW.
Si queréis que aparezcan los cv reales tendréis que reclamar a kawa y que te den la ficha técnica modificada "gratuitamente" ya que es un error suyo y ahora por culpa de ellos tenéis estas consecuencias...
Pero en mí opinión, esas Z750 y ZX6R con ese error en papeles, dice que solo tienen 25.KW. y son totalmente legales "lo dice fábrica"
Yo y mi picaresca, no hubiera ido al taller para quitar limitación o los certificados y si le toca ITV iría, si no, hasta que le toque y sin decir ni mu' de la potencia de la Z. Y zas ITV pasada.
Como comenté antes, son más valiosas y a la hora de venderla con ponerle el kit de limitación listo.
Ya que esas de error 25.KW son las únicas validas para el A2.

Mentira

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Mentira???
Dime porque, o no sabías que la Z750 tiene 77,7Kw y no se pude limitar a 25Kw legalmente.
Con el carnet A2 puedes conducir motos de cualquier cilindrada porque lo que importa es la potencia y el peso.
La potencia máxima de las motos que puedes conducir con carnet A2 es de 35KW (47CV).
La potencia máxima "libre" de las motos susceptibles de limitación no puede superar el doble de la limitación: 70KW (95CV) y que la relación peso/potencia debe ser igual o inferior a 0,2KW/Kg.
La Z750 aunque la limites, saques su seguro y pases la itv, como quieran te multan, pues llevas un vehículo sin el carnet apropiado, porque superas los 70Kw (77,7Kw) y se llama 4 puntos y 500€.
Y por eso esas de origen con (C.V.F/KW 7,38/25) y su kit de limitación, pueden ir con el A2 legalmente, porque vienen así de fábrica, no de un taller aunque sea kawasaki del que te ha montado el kit.

Yo compré una z del 2011 (de las últimas), sin limitar, y conforme la compré, la limité. la tengo limitada, y con los documentos compulsados por la DGT, para más garantías. Deberías medir lo que dices macho.

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Ah! Y me han parado ya 4 veces en un año...
Todo correcto, todo bien,, todo perfecto.
Tanto por documentación, como por seguro, como por moto.
TODO CORRECTO,, 0 MULTAS, 0 PUNTOS, 0€.
El que diga que la z750 limitadas de origen en papeles tienen más valor, es un completo ignorante, que no sabe que esa información (la que indica en documentación) es falsa por completo, y que se juega, ese sí, un multón de la ostia...

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Pimero mide tu, tus palabras y ten más respeto, que aquí se viene para ayudar.
Segundo lee bien, la Kawasaki Z750 no es apta para el carnet A2 tiene más de 95cv (106cv/77,7kw)
(Claro en 2011 si podías limitar la Z750 a 35kw A2, desde 2010 a 2013 hubo el cambio del A2).
Con el carnet A2 actual desde 2013, no puedes limitar una moticicleta con más de 95cv, ni conducir una motocicleta que tenga de origen más de esos 95cv.
Texto copiado de la DGT:
El permiso A2 autoriza la conducción de motocicletas con una potencia máxima de 35 K.W. (47 CV) y una relación potencia/peso no superior a 0,2 KW/KG y no derivadas de un vehículo con más del doble de su potencia máxima 70.KW. (95 CV). "lo dice bien claro, yo no, si no tráfico"
Y por cierto, las Z750 que salieron con "25Kw de fábrica" y las llevas así con el A2 con su kit de limitación y todo... Esas sí son totalmente legales puesto que en su ficha técnica no detalla que tiene más potencia, solo esa y al estar limitadas también físicamente, pues vas con esa potencia.
Un saludo chaval.

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Explica eso pues...
Y como digo,, todo legal,, todo legal. Eres más inteligente que la DGT, que ITV, y que la Guardia Civil juntas, por lo que vemos..
Mira,, yo solicité explicaciones a todos sobre si podía limitar la moto,, y cuando digo a todos,, hablo de la DGT, de la guardia civil, de la Policía Local,, de las aseguradoras, y hasta de un abogado.
Tras estudiar la normativa, vieron que sí, que podía limitarla.
Sí tú dices que no,, explicame en cual de estos cuerpos trabajas, para volver a generar la duda...
Y, como digo,, porque eso sí es cierto... Kawasaki "falseó" la información sobre una determinada cantidad de unidades llegadas a España.
Puedes versarte sobre ello, si lo deseas.
Repito,, eso es ignorancia.
Y repito, con ánimo de ayudar al compañero,, o descansa hasta que kawasaki España se ponga manos a la obra, o que trate de ver el asunto vía laboratorio IDIADA..


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