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Y no afectará al tc poner el perfil más alto...

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sanbastia escribió: 12 May 2017, 19:14 Y no afectará al tc poner el perfil más alto...

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Perdona mi ignorancia pero q es un "tc" ?

De lo q he leído solo afectara un poquito al desarrollo, ya q el diámetro del neumático obviamente es algo mayor (ósea mas velocidad punta, menos aceleración, pero no creo q se notara en la calle. En el circuito tampoco debería notarse ya q no voy par batir récords ni soy un piloto professional para preocuparme por las décimas)

Es el control de tracción,que al tener distinto desarrollo por la altura del neumático confundirá a la centralita que lo gestiona,es la duda que tengo

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La z800 no equipa tc de serie, en una moto con tc habria que montar el mismo perfil en la rueda delantera, porque supongo que la centralita detectaria que la trasera no gira a la misma velocidad que la delantera y el tc estaria actuando.

No creo que influya la rueda delantera en el funcionamiento del tc

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El control de traccion actua en la trasera, pero toma como referencia las dos ruedas, cuando la trasera gira mas rapido que la delantera actua. De todas maneras investigando un poco he visto que es cuando hay velocidades muy desproporcionadas de una rueda a la otra, el cambio de desarrollos no afectaria. la z800 no lo equipa de serie

Yo por si acaso hay algún problema no cambiaré,no sea que tenga algún problema en garantía y ponga pegas el conce por no llevar las medidas de origen

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Si se trata de control de traccion no creo q afectara algo, ya q como decís, actúa cuando la rueda trasera gira demasiado rápido respecto a la delantera. Al poner perfil mas alto la rueda girara mas lento y no mas rápido