Amortiguador trasero KLE

[equido]

Buenos dias.
¿será que la precarga del muelle la tienes en el 5?
haz por bajarla al 2 y ya nos contaras
un saludo

Una pregunta, mi amortiguador está en la zona más dura y cada vez que me doy un paseo acabo con los riñones al jerez, solo ciudad u algo de carretera. Será porque está muy dura el amortiguador ???
Saludos

He comprado una llave en Amazón y es imposible mover la pestaña, he ido al taller de un amigo, hemos intentado con una maza y un cincel, la pestaña ni se ha movido, creo que se ha reído de nosotros, después con una llave para los amortiguadores de 4x4 no ha habido pelotillas, se han cabreado por no poder moverlo :angry: :angry: y querían desmontar el amortiguador o con un tubo hacer más palanca, lo he visto todo regular y me he :biker: :biker: :biker: :biker: miedito me daba, no me he ido pero casi jajjajaj, les dicho vamos a dejarlo para otra ocasión....
Por otra parte, cuando se me calló la moto se dobló el pedal de freno, por aquí , creo, leí que era aluminio y que había que calentarlo para moldearlo, decapador, tornillo de mesa y se ha quedado perfecto, mucho más anatómico. A mi me gusta soltar gas y pisar el freno trasero o reducir y pisar freno trasero, no se si estará mal hecho pero me gusta, si necesito frenar más rápido o fuerte, evidentemente freno delantero, pero creo que en algunas ocasiones con dar un toque de freno trasero, ya has reducido velocidad o avisas al de atrás.
Saludos

[asensionl]

Buenos dias, aqui tienes la referencia de la palanca de freno



no creo que te salga muy cara una nueva, y me parece conveniente que tengas una, antes de meterte a enderezar la actual, por si las moscas.

Buenos dias.
¿será que la precarga del muelle la tienes en el 5?
haz por bajarla al 2 y ya nos contaras
un saludo

Una pregunta, mi amortiguador está en la zona más dura y cada vez que me doy un paseo acabo con los riñones al jerez, solo ciudad u algo de carretera. Será porque está muy dura el amortiguador ???
Saludos

He comprado una llave en Amazón y es imposible mover la pestaña, he ido al taller de un amigo, hemos intentado con una maza y un cincel, la pestaña ni se ha movido, creo que se ha reído de nosotros, después con una llave para los amortiguadores de 4x4 no ha habido pelotillas, se han cabreado por no poder moverlo :angry: :angry: y querían desmontar el amortiguador o con un tubo hacer más palanca, lo he visto todo regular y me he :biker: :biker: :biker: :biker: miedito me daba, no me he ido pero casi jajjajaj, les dicho vamos a dejarlo para otra ocasión....
Por otra parte, cuando se me calló la moto se dobló el pedal de freno, por aquí , creo, leí que era aluminio y que había que calentarlo para moldearlo, decapador, tornillo de mesa y se ha quedado perfecto, mucho más anatómico. A mi me gusta soltar gas y pisar el freno trasero o reducir y pisar freno trasero, no se si estará mal hecho pero me gusta, si necesito frenar más rápido o fuerte, evidentemente freno delantero, pero creo que en algunas ocasiones con dar un toque de freno trasero, ya has reducido velocidad o avisas al de atrás.
Saludos

[asensionl]

Buenos dias, respexto a la llave del amortiguador para mover el muelle:



en la dotación original, viene esa llave, a la derecha



yo compre estas dos llaves







y con las dos obtuve el mismo resultado



esta otra me la prestaron, y el resultado fue equivalente al de las llaves nuevas

la solucion fue gastar un bote de aflojatodo, en dos veces, en dos dias consecutivos para aflojar la porqueria alrededor de esa tuerca almenada y al tercer dia, con ayuda de las dos herramientas de la derecha de la foto



eso si, entre dos amigos, levantando la trasera para descargar de peso la moto y otro dandole maza como si el amortiguador no fuese suyo

un saludo desde murcia

Buenos dias.
¿será que la precarga del muelle la tienes en el 5?
haz por bajarla al 2 y ya nos contaras
un saludo

Una pregunta, mi amortiguador está en la zona más dura y cada vez que me doy un paseo acabo con los riñones al jerez, solo ciudad u algo de carretera. Será porque está muy dura el amortiguador ???
Saludos

He comprado una llave en Amazón y es imposible mover la pestaña, he ido al taller de un amigo, hemos intentado con una maza y un cincel, la pestaña ni se ha movido, creo que se ha reído de nosotros, después con una llave para los amortiguadores de 4x4 no ha habido pelotillas, se han cabreado por no poder moverlo :angry: :angry: y querían desmontar el amortiguador o con un tubo hacer más palanca, lo he visto todo regular y me he :biker: :biker: :biker: :biker: miedito me daba, no me he ido pero casi jajjajaj, les dicho vamos a dejarlo para otra ocasión....
Por otra parte, cuando se me calló la moto se dobló el pedal de freno, por aquí , creo, leí que era aluminio y que había que calentarlo para moldearlo, decapador, tornillo de mesa y se ha quedado perfecto, mucho más anatómico. A mi me gusta soltar gas y pisar el freno trasero o reducir y pisar freno trasero, no se si estará mal hecho pero me gusta, si necesito frenar más rápido o fuerte, evidentemente freno delantero, pero creo que en algunas ocasiones con dar un toque de freno trasero, ya has reducido velocidad o avisas al de atrás.
Saludos

[equido]

Buenos dias, aqui tienes la referencia de la palanca de freno



no creo que te salga muy cara una nueva, y me parece conveniente que tengas una, antes de meterte a enderezar la actual, por si las moscas.

Buenos dias.
¿será que la precarga del muelle la tienes en el 5?
haz por bajarla al 2 y ya nos contaras
un saludo

He comprado una llave en Amazón y es imposible mover la pestaña, he ido al taller de un amigo, hemos intentado con una maza y un cincel, la pestaña ni se ha movido, creo que se ha reído de nosotros, después con una llave para los amortiguadores de 4x4 no ha habido pelotillas, se han cabreado por no poder moverlo :angry: :angry: y querían desmontar el amortiguador o con un tubo hacer más palanca, lo he visto todo regular y me he :biker: :biker: :biker: :biker: miedito me daba, no me he ido pero casi jajjajaj, les dicho vamos a dejarlo para otra ocasión....
Por otra parte, cuando se me calló la moto se dobló el pedal de freno, por aquí , creo, leí que era aluminio y que había que calentarlo para moldearlo, decapador, tornillo de mesa y se ha quedado perfecto, mucho más anatómico. A mi me gusta soltar gas y pisar el freno trasero o reducir y pisar freno trasero, no se si estará mal hecho pero me gusta, si necesito frenar más rápido o fuerte, evidentemente freno delantero, pero creo que en algunas ocasiones con dar un toque de freno trasero, ya has reducido velocidad o avisas al de atrás.
Saludos

Gracias por la info, pero esa es la del cambio.
Saludos

[equido]

Asension, supongo que esa es la herramienta que viene en la moto, pero a mi no me venía, ya te digo que compre una llave por Amazon, pero imposible, con las llaves de los amortiguadores de 4x4 igual y con el martillo de Thor y cortafrios de dimensiones grandes, tampoco, así que se queda como está, ya me voy acostumbrando ....jajjajja
Muchas gracias

[asensionl]

por favor, sacame de dudas, puede que tenga mal puestas las referencias



para mi que esta referencia es la del cambio

[asensionl]

ya te digo que está duro, te toca aflojar con lubricante, aun asi, es un muelle y tiene mucha presión. Si descargas presión, estirándolo, levantando el culo de la moto, ganas algo, para poder liberarlo , no con mas facilidad, sigue igual de duro y apretado, o levanta la moto del cárter y que descuelgue del basculante

Asension, supongo que esa es la herramienta que viene en la moto, pero a mi no me venía, ya te digo que compre una llave por Amazon, pero imposible, con las llaves de los amortiguadores de 4x4 igual y con el martillo de Thor y cortafrios de dimensiones grandes, tampoco, así que se queda como está, ya me voy acostumbrando ....jajjajja
Muchas gracias

[equido]

Lo que hay en el lado derecho, es la entrada del cable para el cambio, además si te das cuenta esa pieza se mete por la izquierda y el freno por la derecha, el pedal del freno lleva un tornillo para cerrar y que quede apretado a un vástago estriado y es más grande.
Mira la foto y verás la diferencia.
Saludos y gracias

[equido]

Lo que hay en el lado derecho, es la entrada del cable para el cambio, además si te das cuenta esa pieza se mete por la izquierda y el freno por la derecha, el pedal del freno lleva un tornillo para cerrar y que quede apretado a un vástago estriado y es más grande.
Mira la foto y verás la diferencia.
Saludos y gracias