Kawa.es

Mrz800 escribió:Tienes 1 MP compi :popcorn:

Gracias, ya me ha quedado claro q hay q quitar la pieza de origen y poner esa :tnt:

V´ssss!!!

abelukito escribió:Como prometido aqui van unas fotos. Espero no tener que cambiarlos...nunca.

 
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Un saludo!

Hola buenas!

Me he pillado los sw-motech lo que no se si al aflojar los tornillos para montarlos saldra aceite o no.
Ya se que no se aflojan todos los tornillos,solo los que lleva para el anclaje pero me da miedo de que empiece a salir aceite por algún lado.

Tu que los montaste tuviste algún problema?

Saludos!!! ;)

EdgarZ46 escribió:

abelukito escribió:Como prometido aqui van unas fotos. Espero no tener que cambiarlos...nunca.

 
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Un saludo!

Hola buenas!

Me he pillado los sw-motech lo que no se si al aflojar los tornillos para montarlos saldra aceite o no.
Ya se que no se aflojan todos los tornillos,solo los que lleva para el anclaje pero me da miedo de que empiece a salir aceite por algún lado.

Tu que los montaste tuviste algún problema?

Saludos!!! ;)

Nunca retirar todos los tornillos a la vez... y si los retiras haciendolo en cruz y lo mismo a la hora de apretarlo. Sobretodo importantisimo, apretar a su par adeacuado.. con la dinamometrica ..porque si los pasas de presion... :tnt:

Ninugun problema con el aceite.

voy hacerme con protectores de los 2 lados..mi duda era si caería aceite pero ya he leído que no..eso espero..iré aflojando y apretando tornillo a tornillo..que par de apriente tienen? gracias..

Ya tengo los protectores. .
Son unos GB racing..comprados a uno de la Z cup..los del embrague nuevos sin abrir, el lado del alternador con raspón de una caída que tuvo..ya están puestos y quedan genial. .ya me haré con uno nuevo del alternador..

enviado desde mi gran noterin edge..

Esta Está pintada y no queda mal. .me haré con otra


enviado desde mi gran noterin edge..

retomando el tema, alguno sabe el par de apriete de estos tornillos? me da miedo pasarme o quedarme flojo.....
Muchas gracias.

Arnauz escribió:retomando el tema, alguno sabe el par de apriete de estos tornillos? me da miedo pasarme o quedarme flojo.....
Muchas gracias.

Con los gb racing me venía un papel con el orden de montaje de los tornillos y su par de apriete. No te viene nada?

enviado desde mi gran note 12"..

Los pares de apriete están en el manual, pincha en mi firma para descargarlo.

Por lo pequeños que son calculo unos 2kg/cm2 (20Nm) , aunque no debe pasar nada, las tapas de motor se aflojan siempre en cruz y por etapas para ir aliviando presión y que no recaiga todo el apriete en una parte.

Por tema de que salga aceite seguro que no, de estar apretado y con la temperatura la tapa se queda pegada porque lleva una junta de goma y pasta sellante que hace de pegamento, si la quisieras retirar con todos los tornillos quitados seguro que hay que tirar un poco.

Del tema de protecciones que cubren la mitad de una tapa, al impactar se deforman por el centro y arañan la tapa. Los protectores completos son más eficaces porque tienen cuatro puntos de apoyo. De todas formas la función real es impedir la rotura y que te gripe motor por pérdida de aceite más que el daño estético. Si buscas precio de las tapas verás que no vale 200eur. , que por otra parte siendo más económica la de origen y de mejor resultado pues da que pensar.

Espero haberte ayudado, un saludo.