Kawa.es

según eso sale que de serie da 112cv y reprogramado 117cv?

5cv a 250€ la reprogramacion..... da a 50€ por cv de ganancia. Ahora tienes que meterle unos colectores 4,2,1. Que son otros 500€ ( que subira otros 5 cv.) vamos que la broma para subir a 10 cv de mas son 750€ a 1000€ con el tubo incluido :muy_mal:

Pues si se montas una Rapid + línea completa Akrapovic cuanto crees que te vas a gastar? Y no creas que te van a salir caballos por todos los lados ...

Victoriano lees lo que te interesa.Si lees bien hay una pérdida de unos 2 cv por que el neumático no es el mismo diámetro que el de la última tirada. Bien si te fijas en la gráfica puedes ver a las vueltas que da los 112 cv y donde las da la de 117cv y las vueltas que mantienes y la velocidad punta. Pero lo mismo tu se lo sacas con tu power comander de 400€ :tnt:

Yo leeo lo que pone ahi, 117cv.. arriba o abajo 120cv maximo. Lo que tengo claro que si kiero mas cvs me compro otra moto mas grande y terminamos antes :biker:

De eso se trata este post , de centralitas y subir cv sin tener que cambiar de moto, aquí el chaval ha aportado su granito de arena y con el tiempo irán saliendo mejoras de todo seguramente :)

Has de pensar que hay gente que si quiere gastarse el dinero en esto, porque si, y es una opción tan respetable como la de cambiarse la moto.

Esta claro.. que cada uno con su dinero hace lo que mejor le parece, ambas ideas son buenas :biker:

Esto de la centralita me interésa....sobre todo por el Par de ganáncia que será bastante elevado, aunque suba "pocos" caballos, la ganacia en par y el abance del encendido y el enriquecimiento de la mezcla, etc.... eso le tiene que dar bastante nervio a la Z

Esperaré mas noticias sobre el tema, que no se pare porfavor que esto es interesante!
Saludos y Gaaaass

Pues la verdad , yo si soy de los que me gusta trastear con un vehículo cuando me lo compro, porque me gusta sabes, como la Z800 que me ha entrado por los ojos y sin tenerla comprada , ya se que quiero cambiarle filtro, tubo, batería, y más chuches que he encontrado electrónicas jajaja.

Por el precio que está la Z, que ahora mismo me la dejan por 7800 nueva , le meto 800 o quien sabe 1000 y tengo una moto 10 o 12 Kg más ligera y mas molona, y oye, que ya con repro, y demás, pues mira las R valen todas de 9mil para arriba, y las naked , una que pueda estar a la altura de esta moto por menos de 8500 no sé.. , tendría que mirar, hablo siempre de moto nueva!!

Y es que la Z1000, vale 12mil pavetes eh..

Viva el cacharreo :cht2dw: