Kawa.es

Colegas, he leído el manual y dice que hay que controlar la luz de válvulas cada 12.000 km. Tengo una ZX -6R, y en ésta se ajustan cada 42.000km, en la er6n también... Alguien sabe por qué tanta diferencia?
Saludos...

Hola. La razón principal de esa diferencia tan abultada se encuentra en el diferente mecanismo de reglaje entre ambos tipos. La ZX6 (y casi todas las motos actuales "convencionales") lleva reglaje por pastillas, cuya variación de reglaje se debe exclusivamente al desgaste por uso. Y siendo este realmente mínimo, la duración del lapso entre reglajes es largo.

En cambio la W800 (y otras motos neo-retro) utilizan para esta regulación el sistema de tuerca-contratuerca, mucho más susceptible a perder la medida debido a las holguras inherentes al mismo y a su menor precisión. De todas formas, las mayores variaciones se producen durante el rodaje, proceso en el que se ajustan las piezas internas del motor, tendiendo luego a estabilizarse y por tanto a no ser tan crítico el tema. También hay que tener en cuenta que al ser un motor refrigerado por aire no posee la estabilidad térmica de un refrigerado por agua, y las dilataciones y contracciones producidas por las variaciones de temperatura son malas vecinas de los ajustes. Y, de todos modos, tampoco se parecen en nada los tiempos de ejecución del reglaje (y su coste, claro está) entre unas y otras motos, siendo mucho más sencillo y rápido en general en la tuya. Espero ser útil. Un saludo.

Ole por la explicación !!!!

Brillante, gracias.

No es cierto. La W800 no utiliza el sistema de tuerca/contratuerca para el reglaje de válvulas.

Parece que la W650 ya llevaba pastillas...

https://www.youtube.com/watch?v=y9O6cMsphB4

y la W800 idem de los mismo.