demirol escribió: la forma de un neumático "rutero" es más redondeada que uno de corte "deportivo", que es más picudo, con lo que se llega antes al límite de la banda de rodadura con uno rutero que con uno deportivo, siendo la misma medida.
Asthat escribió: Pues no estoy de acuerdo.
Al ser el neumático de corte deportivo (mas puntiagudo) se necesita mas inclinación para llegar hasta el borde q con un neumático mas plano. Así q no es mas fácil acabarlo. Al contrario
Ostras. No lo he leído bien. Lo siento :bangin:demirol escribió:Me cito:
demirol escribió: la forma de un neumático "rutero" es más redondeada que uno de corte "deportivo", que es más picudo, con lo que se llega antes al límite de la banda de rodadura con uno rutero que con uno deportivo, siendo la misma medida.
Y te cito:
Asthat escribió: Pues no estoy de acuerdo.
Al ser el neumático de corte deportivo (mas puntiagudo) se necesita mas inclinación para llegar hasta el borde q con un neumático mas plano. Así q no es mas fácil acabarlo. Al contrario
