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Hoy he ido a pasar la ITV a mi Z800 y no la ha superado porque las emisiones de CO eran superiores (2,09%) a las que constan en la ficha técnica (marca 0,00).
Quería saber si alguno de vosotros que tenga la Z8000 full en la ficha técnica de la moto le consta 0,00 (apartado V.8 de la ficha)?
¿Alguien tiene idea de lo que puede ser? Llevo el silenciador akrapovic pero ahí no creo que radique el problema, el resto de tubo es todo original y no se ha tocado nada.
Supongo que esto me lo solucionará el mecánico, la cuestión es que el mecánico debería tener un analizador de gases y eso no creo que lo tengan todos los mecánicos. Si alguien conoce a alguno de Barcelona se lo agradecería que me lo dijera. Un saludo.

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Mi consejo. Ve con un escape original y te quitas de historias. Guarda el original y lo usas para las revisiones

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Prueba ha pasarla sin filtro de aire

Desde mi versys 1000-17 en La Rioja...

El lunes consulto al mecánico a ver que me dice, alguien se ha mirado la ficha técnica de su Z800? Conocéis algún mecánico experto en estos menesteres?

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Z800E 2015

ZR800C / DX2 / X

U.1 - 89 - nivel sonoro en parado
U.2 - 4250 - velocidad del motor parado
V.7 - 96 - CO2
V.8 - 0.01 - CO = 1% y ZX10R tiene 0.002 = 0.2%...parece que no puede ser 0.000, tiene que haber algo, pero claro que 2% esto es mucho.
V.9 - EURO III

Y con limitación y sin, los números en ambos fechas técnicas fueron iguales.

De momento, a la espera de lo que me diga el mecánico, he mandado un correo a Kawasaki España. A ver si algún compañero con Z800 me contesta.

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fribass escribió: 11 Feb 2017, 13:04 Hoy he ido a pasar la ITV a mi Z800 y no la ha superado porque las emisiones de CO eran superiores (2,09%) a las que constan en la ficha técnica (marca 0,00).
Quería saber si alguno de vosotros que tenga la Z8000 full en la ficha técnica de la moto le consta 0,00 (apartado V.8 de la ficha)?
¿Alguien tiene idea de lo que puede ser? Llevo el silenciador akrapovic pero ahí no creo que radique el problema, el resto de tubo es todo original y no se ha tocado nada.
Supongo que esto me lo solucionará el mecánico, la cuestión es que el mecánico debería tener un analizador de gases y eso no creo que lo tengan todos los mecánicos. Si alguien conoce a alguno de Barcelona se lo agradecería que me lo dijera. Un saludo.

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Hola compañero Zetero, en mi ficha técnica Z800 full modelo 2015 en la casilla V.8 también aparece 0.00.

Me parece raro aunque sea con el escape de serie emisiones de CO alguna debe de dar. Ya nos comentaras que te dice kawasaki españa.

Un saludo,

La moto estaba fria cuando fuiste o el motor estaba caliente? He leido a varia gente que le ha pasado con otras motos y por lo que dicen su solucion fuer hacer una ruta con la moto para calentar el motor e ir a la itv con el motor caliente.

Dejando la moto encendida todo el rato no parandola cuando esperaban.

Espero que te sirva de ayuda

Un saludo
Vssssss

Por fin tema resuelto, en resumen:

a) Kawasaki España me ha atendido muy bien, me han dado todos los detalles y toda la información para hacerme una idea del asunto, en conclusión el valor de CO es un resultado obtenido con una moto nueva y con unas determinadas condiciones y, a pesar de que la ficha técnica consta 0,00, la ITV tiene (o debería tener) cierta tolerancia sobre este asunto.

b) El valor de CO que aparece en la ficha técnica de la Z800 es correcta (0,00 ), al menos algún compañero me lo ha confirmado y nadie me lo ha contradecido.

c) El mecánico ha detectado la válvula de recicleja del aire (en realidad creo que es la válvula de conmutación de aire) bloqueada, después de limpiarla y analizar los gases la emisión de CO ha sido 0,00.

d) Hoy la he llevado a la ITV y me ha dado un resultado de 0,01, no me han puesto ningún problema.

Por tanto, problema resuelto.

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Fantástico que lo hayas solucionado :biker:


Gracias por compartirlo, estoy seguro que es una información útil que nos puede dar la lata a cualquier propietario.