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Buenos días a todos

Aunque me he presentado en el foro general, también lo hago aquí. Soy Miguel y poseedor de una Versys del 2007.

He intentado hallar en el buscador información sobre consejos con modelos como el mío y con ciertos kms, para no preguntar temas que ya se hayan hablado. Pero no he encontrado nada o no he sabido buscar.

Mi consulta va de lo siguiente;

Mi verys tiene 65.000 kms, y sigo el mantenimiento básico en taller (cambios de aceite, filtros, etc...)

¿qué otras cosas hay que revisarle o tener en cuenta en una moto con estos kms? (embrague, kit de arrastre,...)

Perdón, pero es que de mecánica no tengo ni idea.

Gracias de antemano.

pillo sitio ............

Hola Miguel. Por mi parte, solo decirte que a los 50.000 km hay que revisar las suspensiones (delanteras y traseras). Cambio de aceite en horquilla y los muelles (y válvulas o láminas de paso si tiene) y el amortiguador trasero. No sé si ese modelo trae o no regulación de suspensiones (compresión y extensión), si es así, es fácil determinar si estan para cambiarlas o no.

En cuanto al kit de arrastre, se revisa antes y despues de cada salida (como la presión de neumáticos en caso de no usarla a diario, en ese caso cada semana hay que mirar la presión), y se limpia y engrasa cada 500 km, además de mirar la holgura que indique el manual (25/35 mm en el modelo 2017) y haciendo esta última comprobación girando la rueda y comprobandola en un ciclo completo de giro de la cadena (si se tensa mucho en un tramo y se destensa en otro tramo está para cambiarla. Tambien se aprecia el desgaste del kit de transmisión en el peculiar afilado de los dientes de la corona (rueda trasera).

Sobre el embrague. Se suele apreciar en el tacto de la maneta y en las reacciones de la moto durante las aceleraciones (se siente como si no hubiesemos terminado de soltar la maneta, es decir, de embragar), si nada más soltar un poco comienza a desplazarse la moto estando tensado el cable correctamente, o si por el contrario en primera marcha el motor es capaz de mantenerse girando con la maneta de embrague suelta y frenando fuerte la rueda de atras para intentar bloquearla (ojo, esto se puede hacer rodando en un llano despacio o subida en el caballete) tienes los discos de embrague para cambiarlos.

Ya nos contaras. Espero haberte ayudado.

Un Saludo.

Hola Miguel,
En esta y en cualquier moto con cierto kilometraje, mirar holguras generales de la moto, rodamientos de dirección y de ruedas, engrasar todos lo puntos de la moto, cambiar los liquidos (refrigerante y de frenos) y aceites (de motor y de horquillas) y el estado de gomas y retenes. En este último caso, no compensa hacer mantenimiento preventivo, sólo revisarlo y cambiarlo cuando rompan.
Si la moto se le ha cambiado el aceite cuando se debe, el motor estará bien. Mira cuándo le toca el reglaje de válvulas para dejarlo fino del todo.

Con esto y un bizcocho, hasta mañana! la moto la tendrás al día, amen de lo comentado por woodstock. Este mensaje era para ampliar mi punto de vista.