Kawa.es

Muy buenas chavalería. Hace cosa de un mes me he instalado un scottoiler (el verde de kawa) y quería preguntar a los que lo tuvieran instalado, que opinión les merece el nivel de engrase y calidad del sistema.
En mi caso la salida del aceite va a traves de un agujero hecho a tal efecto al piñón de ataque y cae a la cadena sin posibilidad de errar ni moverse bajo ninguna circunstancia. Opté por esta opción muy usada en enduro por ejemplo porque lavo a manguerazos la moto y no queria preocuparme lo mas minimo de si se mueve o no la instalación. Con este punto estoy encantado. Pero me da la sensacion que con el castrol que usaba la cadena iba mas protegida que con las gotitas de aceite que van cayendo poco a poco. El mio es el vsystem (no el electrónico) y bueno, quería que si alguno de vosotros lo ha tenido o lo lleva, me diera su opinión sobre la efectividad del mismo. Un saludo.

Hola Traveler, yo le he instalado recientemente y la verdad es que tengo la moto ecvha un cristo, al punto que me dejaba una mancha...muuuuy sospechosa debajo del piñon de ataque, al final era por que estaba el piñon lleno de mierda y grasa, despues de limpiar la zona no gotea...
De moemnto es comodo pero sucio, poco mas te puedo decir...

Jaiokoko escribió: 19 Mar 2018, 17:11 Hola Traveler, yo le he instalado recientemente y la verdad es que tengo la moto ecvha un cristo, al punto que me dejaba una mancha...muuuuy sospechosa debajo del piñon de ataque, al final era por que estaba el piñon lleno de mierda y grasa, despues de limpiar la zona no gotea...
De moemnto es comodo pero sucio, poco mas te puedo decir...

Muy buenas! No te preocupes por goteos eventuales ya que o llevas muy bien regulado la ruletita o echa mas aceite del que corresponde y te pondrá todo mas o menos perdido. Si ademas llevas grasa en la tapa del piñon pues se forma un cóctel curioso.
Todo es pillarle el tranquilo y ya verás como al olvidarte de engrasar, se te olvida lo poco malo que tiene este sistema. Yo a dia de hoy encantado.
Disfrútalo!

Al principio de tener mi moto, veía con buenos ojos el tema de engrasar la cadena .......
Después de unos miles.... yo acabé arto y decidí instalarlo en la mía.
Al principio uno peca de exceso y sobre engrasa siguiendo las instrucciones, pero cuando regulas adecuadamente , desaparecen las manchas y ves tu cadena brillante y húmeda, por lo que sabes que va bien engrasada.
Gran invento


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Yo de momento, engraso manualmente, me gusta comprobar la tensión y controlar el estiramiento uniforme y gradual de la cadena y el dentado de la corona.Nunca dejaré de seguir revisando lo anterior despues de cada salida. Conozco un caso cercano de rotura de cadena y aunque no hubo que lamentar daños personales, la moto si que quedó para desguace. Es verdad que el sistema estará más que probado y será fiable, pero en mi caso, prefiero ser yo quien se encarge. No quiero imaginar un fallo en el engrase automatico y que se manche de aceite el neumatico mientras circulamos y salir disparado en una una curva porque un tubito de plastico se ha roto, soltado, dañado, etc... Para mí, lo que no está, ni pesa ni puede averiarse :cheers:
V´ss

Woodstock, tus miedos son los mismos que me han pasado a mi por la cabeza y llevas mucha razón. Sin ir mas lejos, el primer bote de scottoiler que me pusieron tenía una pequeña fisura en su parte inferior y me iba echando gotas (muy escandoloso al ser aceite) por el lateral del basculante. Desde luego hay riesgo, yo no obstante cada mil km aprox tenso y le doy una limpieza a la cadena. Realmente de lo que te olvidas es de ir con el bote de aceite o grasa. Pero ahora, a toro pasado que suele decirse y pese a estar encantado, no se si volveria a hacer el desembolso. Saludos.

Tuviste mala suerte con esa fisura, menos mal que al estar atento te diste cuenta a tiempo.
Yo lo tengo puesto , y aún así aunque me libre del engorro de tener que limpiar y engrasar , siempre hay que echar un ojo al estado de la cadena, como frenos, neumáticos, luces ..... es básico .


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