Kawa.es

Otro fallo de Kawasaki, es la cadena porque está tan cerca de la rueda, al engrasarla se ensucia el lateral, porque ya me ha pasado varias veces, e incluso los escapes originales dificultan el engrase ya que apenas se ve la cadena, no llevar más protección en la cadena...

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Pues nada, que pongan la cadena a 50 cm de la rueda.
Estos de Kawasaki, que negligentes, hay que ver cada cosa en el mundo.

Primastarbeige escribió:Pues nada, que pongan la cadena a 50 cm de la rueda.
Estos de Kawasaki, que negligentes, hay que ver cada cosa en el mundo.

Pero protegerla más para que la grasa no salte a la rueda...

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Benditas listas de ignorados...

Kurgan escribió:Benditas listas de ignorados...

Mejor que hablar, sería hacer un brico para solucionarlo. Las listas de ignorados están bien, pero igual te equivocas y pierdes mucha información.
Un saludo, y buenos días

Cuando pongais algo vosotros ya os diré ya, en las otras motos que he tenido la cadena estaba más protegida y no ensuciaba la rueda

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Jajajaj, anda que...

Pues eso es que te pasas echando grasa, cuando engrasaba con spray luego le retiraba lo sobrante con un trapito... y jamás me manchó la rueda o llanta. Cada 500km grasa y la cadena como nueva. Ahora llevo scottoiler, y ni salpica ni leches y la cadena está como los chorros del oro.

Para engrasar mas cómodo usa un caballete. .te levanta un poco la moto y la cadena sera mas accesible. .. Y usa grasa con base de teflon.. Se espesa mas y no te salpica como la normal. .

Eso quiero un scootoiler de esos, valen 100€

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Al final resultó ser un exceso de grasa, y no un fallo de Kawasaki.
Me alegro.