Kawa.es

Jacobo Blanco escribió:Buenas a todos.
Tengo la Versys 1000 SE. La duda es probando la moto en autopista a u a velocidad de 160km/h, la moto se ve muy inestable, empieza a oscilar aunque tengas la dirección recta. Me planteo si será porque voy con todas las maletas y esto puede provocar la inestabilidad de la moto.
A alguien le ha sucedido esto? ,¿pueden ser las maletas?.
Un saludo

josematm escribió: 24 May 2020, 16:13 Creo haber leído este tema ya por el foro, echa un ojo por los temas ya publicados y suerte con el problema...

jesuszu escribió: 24 May 2020, 16:19

Jacobo Blanco escribió:Buenas a todos.
Tengo la Versys 1000 SE. La duda es probando la moto en autopista a u a velocidad de 160km/h, la moto se ve muy inestable, empieza a oscilar aunque tengas la dirección recta. Me planteo si será porque voy con todas las maletas y esto puede provocar la inestabilidad de la moto.
A alguien le ha sucedido esto? ,¿pueden ser las maletas?.
Un saludo

Hola. Yo la tengo desde diciembre. Lamentablemente por la situación actual no le he hecho muchos km. Tengo la sensación de que es muy sensible al viento. Me da la sensación de que se siente inestable sobre todo entre camiones por el rebufo. Sin embargo en autopista despejada ningún problema.


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Andertoletum escribió: 26 May 2020, 12:48 Buenos días: creo que es un problema común a todas las Trail. Antes de la Versys 1000 2019 tuve una VFR 800 que no se movía. Iba por raíles. Pero claro, te paras a mirar su diseño y es normal: moto bajita y con un buen carenado que desviaba el viento por los laterales de modo que nunca le entraba frontalmente, o al menos no el suficiente para mover la moto. Problema de las Trail: son motos muy altas, van a "pecho descubierto", y el aire tiende a levantar el tren delantero, por lo que la dirección empieza a flotar. Une a esto la cúpula que aumenta las turbulencias y el peso de maletas y acompañante y tienes el cóctel perfecto. Todas las motos trail que yo he probado se comportan así. No se puede tener todo y por la comodidad tienes que pagar un precio que es este. Seguramente unos buenos reglajes de suspensión y los neumáticos adecuados mitigarían el problema pero no desaparecería. En mi Versys pasa lo mismo, pero yo ya no necesito ir a velocidades por las que seguramente me quitarían todos los puntos del carné. He sacrificado eso por la comodidad, lo que no quita que de vez en cuando le de un buen apretón. 1000 cc lo merecen.