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Ademas lo bueno es que llegan los cables por lo que no hay que modificar nada, puedes mirar la web de motowerk, creo que pone algo de la instalacion ya que son los mismos

jaem escribió: ↑20 Ene 2021, 13:06 Pues los he pedido.
Cuando lleguen y los monte contaré cómo van.
Gracias.

Estaremos al tanto, gracias.

Yo recién estoy estrenando la Versys 1000 SE 2000 y también he notado que el manillar esta demasiado bajo, aunque en mi caso (1.90m) es al contrario, con el manillar alejado cogería una conducción mas cómoda, por lo que estaba valorando mover solo el manillar hacia adelante, también veo que las manetas de freno y embrague me quedan bajas por lo que no se si es posible subirlas un poco.. Alguien lo ha modificado o probado?

Saludos.

xMRIFRITx escribió: ↑24 Ene 2021, 18:41 Yo recién estoy estrenando la Versys 1000 SE 2000 y también he notado que el manillar esta demasiado bajo, aunque en mi caso (1.90m) es al contrario, con el manillar alejado cogería una conducción mas cómoda, por lo que estaba valorando mover solo el manillar hacia adelante, también veo que las manetas de freno y embrague me quedan bajas por lo que no se si es posible subirlas un poco.. Alguien lo ha modificado o probado?

Saludos.

Es lo primero que tienes que ajustar cuando te compras una moto, aflojas los tornillos que sujetan las piñas de luces y las maletas y las adaptas a tu medida.

sergio71 escribió: ↑24 Ene 2021, 19:25

xMRIFRITx escribió: ↑24 Ene 2021, 18:41 Yo recién estoy estrenando la Versys 1000 SE 2000 y también he notado que el manillar esta demasiado bajo, aunque en mi caso (1.90m) es al contrario, con el manillar alejado cogería una conducción mas cómoda, por lo que estaba valorando mover solo el manillar hacia adelante, también veo que las manetas de freno y embrague me quedan bajas por lo que no se si es posible subirlas un poco.. Alguien lo ha modificado o probado?

Saludos.

Es lo primero que tienes que ajustar cuando te compras una moto, aflojas los tornillos que sujetan las piñas de luces y las maletas y las adaptas a tu medida.

Si, en mis otras motos así lo hice, en esta, con aflojar los retrovisores la subo y bajo dejándolo a mi gusto, pero no se si se puede mover el manillar hacia adelante sin afectar al resto, entre ellas las manetas, paramanos o al girar...

Un saludo.

xMRIFRITx escribió: ↑25 Ene 2021, 08:09

sergio71 escribió: ↑24 Ene 2021, 19:25

xMRIFRITx escribió: ↑24 Ene 2021, 18:41 Yo recién estoy estrenando la Versys 1000 SE 2000 y también he notado que el manillar esta demasiado bajo, aunque en mi caso (1.90m) es al contrario, con el manillar alejado cogería una conducción mas cómoda, por lo que estaba valorando mover solo el manillar hacia adelante, también veo que las manetas de freno y embrague me quedan bajas por lo que no se si es posible subirlas un poco.. Alguien lo ha modificado o probado?

Saludos.

Es lo primero que tienes que ajustar cuando te compras una moto, aflojas los tornillos que sujetan las piñas de luces y las maletas y las adaptas a tu medida.

Si, en mis otras motos así lo hice, en esta, con aflojar los retrovisores la subo y bajo dejándolo a mi gusto, pero no se si se puede mover el manillar hacia adelante sin afectar al resto, entre ellas las manetas, paramanos o al girar...

Un saludo.

Si adelantas el manillar podras ajustar manetas y retrovisores aflojando los mismos tornillo, los paramanos van fijados a las manetas pero tendras que aflojar los tornillos de los contrapesos, lo que dudo que se muevan sera las piñas de las luces ya que creo que llevan algun teton que entra en el manillar para que no giren y queden fijos.

Pues ya ha llegado el artilugio, unos 14 días ha tardado.
En principio tiene buena presentación.
Este finde lo montaré, aunque para probarlo tendré que esperar.

Pon fotos cuando lo instales y dinos si llegan bien los cables.

Bueno, en el sur también llueve aunque no lo parezca, así que he aprovechado para montar las alzas.
Es sencillo y al alcance de cualquiera.
Los cables tienen margen suficiente y no quedan tensos, sólo hay que tirar un poco de ellos de la parte baja junto a la tija para darles cierto margen al colocar de nuevo el manillar.


Ponemos un poco de cinta de carrocero antes de comenzar para señalar la posición e inclinación del manillar.




Las alzas tienen una posición determinada, la parte de arriba lleva un pequeño saliente donde encajada la pieza de sujeción original.








Colocamos manillar según las marcas anteriores.

Queda muy disimulado y la posición cambia bastante, parece mentira con solo esos centímetros los brazos y hombros quedan más relajados.





Me falta prueba dinámica en ruta, únicamente la he hecho en el garaje. pero a priori me gusta.

Que tal la experiencia compañero ? Te ha gustado el cambio? Has mejorado postura?