Tirones z900 2021
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Tirones z900 2021
Hola antes que nada me presento , soy Javier de Galicia Pontevedra y tengo una z900e 2021 , el problema es desde que la compre,( ahora tiene 2300 kilómetros) ,es que siempre de 2000 a 2300 en ciudad da tirones o a velocidades reducidas siempre en ese rango de rpms , es horrible andar con ella en ciudad , en taller me dicen que no tiene ningún fallo , que está ok pero no me parece normar que una moto con este precio de tirones de este estilo , alguien sabe de algún fallo que tenga de fábrica o que puedo mirarle ? Muchas gracias .
Re: Tirones z900 2021
hola javier, yo tengo la mia desde hace un año ( + o -) y me he dado cuenta de dos cosas:
- el puño es muy directo y brusco en el primer recorrido del gas.
- llevarla muy baja de vueltas no le gusta.
no se si te he ayudado
- el puño es muy directo y brusco en el primer recorrido del gas.
- llevarla muy baja de vueltas no le gusta.
no se si te he ayudado
WARGOLSH
Re: Tirones z900 2021
Hola, yo soy de vigo, yo tengo la ful de 21, si quieres hacercarte un día a vigo la probamos sin problema y comparamos a ver si le notamos los dos lo mismo...no se es una idea
Re: Tirones z900 2021
Buenas que tal.. Yo tengo el mismo problema.. Y a z900 e 2021 deslimitada.. Probé la full de serie y hace lo mismo.. Entre 1800 y 3500 manteniendo el acelerador sin acelerar es horroroso.. Va a tirones y dicen que es normal. Que vamos hacer si es así.. Habrá que acostumbrare, pero es muy incómodo..
Re: Tirones z900 2021
Buenas, un saludo desde Villagarcía.
Yo tengo una Z750 desde 2010 y de siempre, circulando por ciudad a punta de gas casi sin empuje, la moto "ratea". Es ese "voy/no voy"...que se traduce en esos pequeños tirones.
No tiene solución. Estas motos son así, me parece. A mí se me atenuó un poco cuando le tocó cambio de bujias y filtro de aire nuevo. Se suavizó el efecto ese, pero con el tiempo volvió otra vez a lo suyo.
Yo en la práctica lo soluciono abriendo uno o dos milímetros más de gas para que la moto entre a hacer empuje, para sacarla de la zona en la que avanza mínimamente y entra en ese rateo, llevándola a un rango donde se ponga a empujar y salga de ese bucle. A partir de ahí voy jugando con el embrague. Si avanza mucho, soltar gas y/o embrague, y de nuevo abrir gas añadiéndo lo necesario de puño para sacarla del rango malo.
No hay otra. Esto al principio parece un coñazo, pero a todo se acostumbra uno. Con el paso del tiempo ya lo hago de manera instintiva y ni me fijo ya en el problema. Es cuestión de saber qué ocurre, como solucionarlo y a base de práctica, con el tiempo ya deja de ser un problema.
Vamos, problema es, sólo me refiero a que ya te acostumbras a lo que tienes que hacer y pasas a centrarte en lo que pasa ahí delante con el tráfico y ya no te paras a analizar tanto lo que hace la moto. Simplemente lo solucionas y ya..
Efectivamente, no les gusta mucho la ciudad a estas Kawas... lo suyo es carretera de montaña y cera..
Otra solución es andar siempre de 3000rpm p´arriba... ;) si estos bichos suben hasta 12.000 o así!!... qué manías con andar por ahí a punta de jas...jejejejejej .. lume!
Yo tengo una Z750 desde 2010 y de siempre, circulando por ciudad a punta de gas casi sin empuje, la moto "ratea". Es ese "voy/no voy"...que se traduce en esos pequeños tirones.
No tiene solución. Estas motos son así, me parece. A mí se me atenuó un poco cuando le tocó cambio de bujias y filtro de aire nuevo. Se suavizó el efecto ese, pero con el tiempo volvió otra vez a lo suyo.
Yo en la práctica lo soluciono abriendo uno o dos milímetros más de gas para que la moto entre a hacer empuje, para sacarla de la zona en la que avanza mínimamente y entra en ese rateo, llevándola a un rango donde se ponga a empujar y salga de ese bucle. A partir de ahí voy jugando con el embrague. Si avanza mucho, soltar gas y/o embrague, y de nuevo abrir gas añadiéndo lo necesario de puño para sacarla del rango malo.
No hay otra. Esto al principio parece un coñazo, pero a todo se acostumbra uno. Con el paso del tiempo ya lo hago de manera instintiva y ni me fijo ya en el problema. Es cuestión de saber qué ocurre, como solucionarlo y a base de práctica, con el tiempo ya deja de ser un problema.
Vamos, problema es, sólo me refiero a que ya te acostumbras a lo que tienes que hacer y pasas a centrarte en lo que pasa ahí delante con el tráfico y ya no te paras a analizar tanto lo que hace la moto. Simplemente lo solucionas y ya..
Efectivamente, no les gusta mucho la ciudad a estas Kawas... lo suyo es carretera de montaña y cera..
Otra solución es andar siempre de 3000rpm p´arriba... ;) si estos bichos suben hasta 12.000 o así!!... qué manías con andar por ahí a punta de jas...jejejejejej .. lume!
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Re: Tirones z900 2021
Si eso lo he notado que es muy directo aveces que creo que es demasiado , yo siento que cada día va peor la motowargolsh escribió: 13 Jun 2022, 06:01 hola javier, yo tengo la mia desde hace un año ( + o -) y me he dado cuenta de dos cosas:
- el puño es muy directo y brusco en el primer recorrido del gas.
- llevarla muy baja de vueltas no le gusta.
no se si te he ayudado
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Re: Tirones z900 2021
Pues menuda mierda sinceramente por que me es un asco andar en ciudad con ella , me dan ganas de venderla la verdad muchas veces , soy de Vigo y ami como a mi pareja se nos hace súper incómoda andar con ellaBella escribió: 17 Jun 2022, 01:00 Buenas que tal.. Yo tengo el mismo problema.. Y a z900 e 2021 deslimitada.. Probé la full de serie y hace lo mismo.. Entre 1800 y 3500 manteniendo el acelerador sin acelerar es horroroso.. Va a tirones y dicen que es normal. Que vamos hacer si es así.. Habrá que acostumbrare, pero es muy incómodo..
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Re: Tirones z900 2021
Gracias por la respuesta, eso que comentas de jugar con el embrague y acelerador lo está haciendo mi mujer y yo últimamente, pero cada día lo notamos a mayor los tirones y si le suman la holgura de la cadena es un tirón tras otro y noto que por estos tirones sufre mucho la transmisión, me parece increíble que no tenga soluciónjuanvilla escribió: 17 Jun 2022, 18:05 Buenas, un saludo desde Villagarcía.
Yo tengo una Z750 desde 2010 y de siempre, circulando por ciudad a punta de gas casi sin empuje, la moto "ratea". Es ese "voy/no voy"...que se traduce en esos pequeños tirones.
No tiene solución. Estas motos son así, me parece. A mí se me atenuó un poco cuando le tocó cambio de bujias y filtro de aire nuevo. Se suavizó el efecto ese, pero con el tiempo volvió otra vez a lo suyo.
Yo en la práctica lo soluciono abriendo uno o dos milímetros más de gas para que la moto entre a hacer empuje, para sacarla de la zona en la que avanza mínimamente y entra en ese rateo, llevándola a un rango donde se ponga a empujar y salga de ese bucle. A partir de ahí voy jugando con el embrague. Si avanza mucho, soltar gas y/o embrague, y de nuevo abrir gas añadiéndo lo necesario de puño para sacarla del rango malo.
No hay otra. Esto al principio parece un coñazo, pero a todo se acostumbra uno. Con el paso del tiempo ya lo hago de manera instintiva y ni me fijo ya en el problema. Es cuestión de saber qué ocurre, como solucionarlo y a base de práctica, con el tiempo ya deja de ser un problema.
Vamos, problema es, sólo me refiero a que ya te acostumbras a lo que tienes que hacer y pasas a centrarte en lo que pasa ahí delante con el tráfico y ya no te paras a analizar tanto lo que hace la moto. Simplemente lo solucionas y ya..
Efectivamente, no les gusta mucho la ciudad a estas Kawas... lo suyo es carretera de montaña y cera..
Otra solución es andar siempre de 3000rpm p´arriba... ;) si estos bichos suben hasta 12.000 o así!!... qué manías con andar por ahí a punta de jas...jejejejejej .. lume!
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Re: Tirones z900 2021
Gracias tío pues si quieres un día quedamos , me mandas un MP con el WhatsApp y de paso hacemos una mini kddDani.3 escribió: 13 Jun 2022, 07:20 Hola, yo soy de vigo, yo tengo la ful de 21, si quieres hacercarte un día a vigo la probamos sin problema y comparamos a ver si le notamos los dos lo mismo...no se es una idea
Re: Tirones z900 2021
Si averiguamos algo, hacerlo saber por aquí.. Muchos veo que estamos igual..