Kawa.es

Hola a todos. Una consulta. Me venden una versis650 del 2010 de confianza con 105000km. En 2000€. Que os parece? Consejos?
Está muy cuidada y el uso que le voy a de es sobre todo ir al curro y alguna vueltuca de no muchos km.

Es complicado recomendar algo así, ni a favor, ni en contra.

Por mucha confianza que sea, ¿conoces todos los mantenimiento que ha recibido? ¿te gusta la mecánica? ¿Han cambiado ya el embrague? ¿Mantenimiento suspensión?... No menciono nada del refrigerante ni del líquido de frenos, porque soy por supuesto que sí, pero rodamientos varios: dirección, basculante, ruedas... vamos, todos esos detalles.

No sé si comprendes lo que quiero decir. A partir de ahora, por muy bien que haya ido la moto hasta este momento, empieza la cuesta abajo. Si le cuidas los pequeños detalles antes de que vengan la averías (mantenimiento preventivo) aún puede que tengas moto para bastante tiempo más.

V'ssss

Gracias por las recomendaciones.
Trataré de tenerla mantenida. Al final me decidí a comprarla.
Ya veremos cómo sale el experimento

Primero, enhorabuena, y ahora vamos al lío. Directamente, de todo aquello que no tengas la factura (o su copia) del anterior dueño, prepara para hacerle el siguiente mantenimiento:

• Sustitución refrigerante.

• Ajuste de válvulas, cambio junta tapa balancines.

• Sustitución de bujías.

• Limpieza cuerpo carburadores/mariposas (desconozco si esa versión es inyección o carburación)

• Sustitución líquido de frenos

• Sustitución aceite horquillas

• Limpieza interna motor con aditivo de limpieza motor, y sustitución de aceite y filtro. A los 1.000 km, le vuelves a cambiar el aceite del motor y el filtro, y le añades del aditivo MetaLube para motos con embrague bañado en aceite motor. Así que en el primera aceite, no te vuelvas loco y le metas un 7100 de Motul directamente, uno inferior te cumple, que es para limpiar internamente el motor.

• Comprobación discos de freno (espesores) y estado de las pastillas.

• Comprobación estado de los latiguilos de freno. Si ves grietas en las gomas, cambialos.

• Lubricación cable de embrague y su sirga.

• Lubricación cable acelerador y su sirga.

Está claro que si tienes constancia que ello está cambiado recientemente, ya puedes ahorrarte pasos.

Ya sé que parece mucho, pero a excepción del lo marcado en este color (ajuste de válvulas si es tu primera vez, y del aceite de las horquillas, limpieza cuerpo mariposas o carburadores) lo demás es relativamente fácil. Sólo es disponer de buenas herramientas, incluidas dinamométricas y algo de tiempo.

Te bajas el manual de taller de la moto, y te aseguro que en un finde lo tienes hecho.

Esto, además te ayudará a conocer de primera mano el verdadero estado de la moto y de familiarizarte con ella.

Yo disfruto tanto sobre la moto como metiéndole mano.

V'ssss

Hola, muchas gracias por las recomendaciones. Las tendré todas en cuenta. Poco a poco iré haciendo los mantenimientos y demás cosillas. Cuando la fui a buscar hablé con su mecánico y está al día de mantenimiento. Lo único le haré un cambio de aceite y filtro y los cables del acelerador y embrague. Vamosss