Kawa.es

Dudo ver la z900e. Ahora no lo tienen tan facil para homologar esas motos..

Son las ultimas z800e ke salen de fabrica, y asi sacan unos cuantos euros de mas...
No deja de ser una z800e con otra decoracion y un akrapovic.

Ya se sabe hace dias que la sustituta en la z900, no es esta ninguna z800 2017..

Aqui dejo un par de fotos de la mia:

Ganar 2mm de diametro no es comparable ni de lejos a quitar el cata...
Sin quitar el cata no vas a ganar de verdad

De la full a la e no cambia nada de motor asi que puedes poner la chapa

A sido un error si, pero esque tu me has contestado primero a un comentario que no iva para ti...

El fabricante NUNCA se va a pillar los dedos con sus motores, y te dice 12.000. así que tu veras.otra cosa es ke la metas un sobre esfuerzo( circuito y demás) ahí es otro tema. Pero si le das un uso normal, rutillas de finde, ir al curro, y poco mas, a un nivel usuario, no veo necesario el cambiarl...

En efecto va al 50% de sus posibilidades el motor. . pero has hecho 12000km al aceite que creo que es mucho..Cada uno es libre de cambiarlo a los kms que quiera..yo cada 6000km. enviado desde mi note pro12. . Yo soy partidario de cambiarlo cuanto antes, en el coche supuestamente es cada 30.000 y se...

Luego que se joden las motos y nos quejamos...
El cambio de aceite en una moto nunca mas de 5000km, vamos si le teneis algun aprecio

Es un manguito naranja. Nada que ver con el cambio semiautomatico.. Que no lleva tuberias