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Antes de liarte aseguraté de que tienes el nivel correcto en la cuba. Un truco viejo sin desmontar nada es poner una tubería transparente en la salida de la cuba.Abrir el tornillo de drenaje.Doblarla hacia arriba y eso te dará el nivel. Puedes compararlo con la otra cuba. Otro solo para ver si arran...

Un saludo Ginebra.
Hacía tiempo que no te leía.
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En principio si tienes chispa debería estar bien la cdi..por lo menos para arrancar. El tema de los imanes no está de más que lo mires.Así los refuerzas.Si es que no lo están y te quitas de líos en un futuro. Si tienes claro que la carburacion está bien...yo soltaría la tapa de balancines a ver si a...

Hola. Si tienes claro que tiene buena chispa y compresion.Tendrás el problema en la carburacion.Aseguraté de que le llega gasolina a ese carburador.Afloja el tornillo de vaciado de la cuba a ver si sale gasolina. Supongo que habrás limpiado bien el carburador y comprobado el tornillo de ajuste .Así ...

Hola.
No sé de ningún video.Pero te puedes descargar el manual de mecánica.
Ahí te viene el despiece.
Saludos.

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Hola. Comprueba si funciona la bomba cuando la moto se para o no arranca. Verifica si le llega alimentación de tensión. 12 voltios con un voltímetro en los cables de la bomba.O con una lámpara de pruebas.Debe lucir la bombilla. Si no le llega comprueba el relé.Estado del fusible o contactos del mism...

Fusible principal en el relé de arranque.Lado trasero izquierdo de la batería.
Echa un vistazo.
Un saludo.

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Voy a moverme a ver si tengo suerte porque a la que suelo ir y tengo más cerca miran fijo el tema de la homologación de los escapes.
Gracias y un saludo.

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Bienvenido coyote.
Un saludo.


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Gracias Lucas.
La idea es poner el colector dos en uno y luego colocar un escape homologado pero no sé si va a colar.Estàn mu tontos.
Un saludo compis.

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