Kawa.es

Buenas tardes nuevo por aquí. Pregunto tenia entendido que el motor de la GPZ 500 y la Vulcan eran lo mismo Enviado desde mi SM-J320FN mediante Tapatalk Que va, los motores bicilindricos de 500 de kawa de esa época son muy similares pero no iguales, los mas parecidos son los de la KLE y los de las ...

No se con que están pegados los imanes del rotor, suponiendo que sea un poliepóxido normal, su temperatura de ablandamiento estaría sobre los 95ºC. Si vas a calentar un poliepóxido deberías tener mucho cuidado con los vapores que va a desprender, sobre todo protege los ojos, gafas bien ceñidas sin v...

Pues lo he encontrado, las Kawasaki EN500C (Vulcan 500 LTD en los EEUU) llevaban cvk32

https://www.vulcanforums.com/forums/50- ... stion.html
https://www.topspeed.com/motorcycles/mo ... 17866.html

Mi interés principal era tener repuestos baratos, pero ya veo que nada de nada, es una pena. No tengo intención de meterle mano a los carburadores de mi moto, no por falta de ganas, es que seguro que la dejo peor jeje, tengo una caja con piezas de carburadores de GPZ500 que compré en un mercadillo c...

Antes de nada, mil perdones por las fotos y porque no me ha dado tiempo a hacer mas ni comparar medidas. Dejo las fotos con las medidas y ya completaré con mas tiempo. La aguja dorada es de KLE y la plateada de una GPZ500S, y la foto oscura es la medida de la base de la campana https://i.ibb.co/qJjV...

¿Alguien sabe las diferencias?. Creo que Gin puso un 36 en su moto y decía que eran prácticamente iguales, y creo que algunas Vulcan llevan un 32. La cosa es que en Aliexpress hay multitud de repuestos económicos para los CVK32 y nada para los 34. https://es.aliexpress.com/item/32901098098.html?spm=...

Me alegro que ya este solucionado, mejor así.

Por curiosidad ¿como sabes que es el clausor?, me refiero a que si has comprobado todo el circuito y por eliminación solo te queda eso. Para desmontar el clausor tienes que sacarlo, quitas el conector eléctrico, y luego lleva dos tornillos que van por debajo, a la tija superior, es dificilillo llega...

La mía es una KLE viejuna, de las primeras, igual si la tuya es de las mas modernas cambia la instalación eléctrica, así que casi mejor que no me hagas mucho caso porque hablamos de modelos diferentes

Pues que raro, porque la llave de contacto si que corta la corriente, pero con el contacto dado (sin arrancar) deberían funcionar las luces, que solo funcionen con el motor en marcha me parece extraño y no tengo ni idea de cual puede ser la causa. A ver si alguien con mas idea te puede ayudar.