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Buenos días compañeros y muchas gracias por la rápida respuesta. Tengo alguna duda... Amigo Ginebra... Cuál es la tapa izquierda a la que te refieres? La tapa redonda del lado izquierdo del motor? Detrás de esa tapa está la regleta en la que tengo que medir? En cuanto me contestes me pongo manos a l...

Hola de nuevo a todos. Después de algún tiempo y algunas cargas de la batería, me decidí a comprar una batería nueva. He salido con la moto algunas veces, aunque no muchas. Todo iba bien... Hasta esta tarde. Después de una breve parada, la moto no arrancó, y de nuevo tuve que arrancarla buscando una...

Hola de nuevo. Muchas gracias por vuestra inestimable ayuda, compañeros. Os sigo contando cosas... Está misma tarde, después de las medidas que he detallado, saqué la batería de su alojamiento. Retiré la tapa "do not open" y no se veía líquido alguno. Le he añadido agua destilada. Cómo no ...

Hola de nuevo compañeros. Ya tengo medidas. -Tensión batería moto parada sin contacto, antes de arrancar.... 13,17 V - Tensión batería motor ralentí... 12,47 V - Tensión a 5000 rpm..... 12,71 V - Tensión motor recién parado... 12,83 V Esos son los resultados obtenidos. Tengo que hacer alguna comprob...

Muchas gracias, compañeros.

Muy bien explicado.

Estoy a la espera de conseguir polimetro, e iniciar el chequeo.

Para ir tirando mientras tanto, he vuelto a cargar batería.

Ya os contaré...

Saludos y a disfrutar...

Snufkin escribió: ↑20 May 2019, 11:29 Arranca con otra batería (coche) y mide para descartar. Si se va de madre regulador. Si no, alternador

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Hola compañero.

Muchas gracias por tu ayuda.

Pero dime... Y perdona mi ignorancia... Qué es lo que tengo que medir y dónde?

Saludos.

Hola a todos. Me ha vuelto a pasar.. Cargué la batería hace unos días, y después de unos días funcionando, se ha vuelto a descargar. He hecho una ruta de unas 3 horas y al final no ha arrancado. Menos mal que tenía una pendiente cerca y la pude arrancar. Ahora tengo dudas... Es la batería que está e...

Bueno, pues ya tengo mi montura funcionando bien. Los muelles viejos estaban bastante más encogidos q los nuevos, y los discos de embrague no estaban gastados pero si quemados. Ahora la moto sale en cuanto sueltas la palanca de embrague, tiene más fuerza, y en marchas largas se nota aun más. La ver...

Nada que ver nuestra KLE y la Fazer... Son motos absolutamente distintas. Probé una Fazer antes de comprar la KLE y se le nota sobrada de caballería. En altas es una bestia con prestaciones deportivas. Eso requiere del piloto mejores condiciones y más preparación. Los guardarrailes pasan muy muy cer...

Perdona mi ignorancia, compañero...

Pero no he entendido nada...