Kawa.es

Se refiere a que ha abierto los tapones de las horquillas y le ha metido algo que empuje los muelles para precargarlos y que así suba de delante. Pueden ser arandelas, un trozo de tubo del diámetro adecuado o tacos de teflón, como llevamos algunos. Incluso, aunque menos recomendable, aire a través d...

Sobre el logo, os propongo a todos una cosa: si lo hacemos, hagámoslo bien. Que se vea, pero que sea una cosa fina. A ver qué os parece. Lo podíamos colocar en una de las aletas laterales, para que se vea, pero pequeño. Digamos, que no ocupe más de la mitad de la superficie. Casi que haya que acerca...

Bienvenidos, Salvadoryr y Ninja999. Ninja, si quieres abre un tema para presentarte y ahí habláis de tu moto (parece una KLR, no?). Mejor continuamos con cada hilo sin mezclar temas, ok? Salvador, entiendo todo lo que dices y estoy de acuerdo. La pestaña trasera tiene sus contras pero también es cie...

Evidentemente, todos habrá que hacerlos de igual grosor. Lo que no sé es si podrá cambiar tan fácil la programación de la máquina para poner el logo de KLE en unos sí y en otros no. Si os parece, que cada uno ponga sus preferencias y miramos si podemos llegar entre todos a un consenso. 1.- keltoi 2....

Sobre el peso, no contéis con que disminuya respecto del nuestro original, porque es un chapón bien grueso y tiene más superficie. De todos modos, A) El objetivo es protegerla mejor, no hacerla más competitiva y B) En el peor de los casos, qué vas a ganar? Un kilo...? Pues a aligerar equipaje o a co...

Es justo como como lo imaginé desde que vi uno primo hermano colocado en una BMW F800. :SI: Si haces las fotos con el móvil necesitas más luz: no se termina de ver bien el frontal ni la unión de la pieza lateral superior con la principal. Es pieza aparte y va remachada, ¿verdad? Y una pregunta: ese ...

Chicos, he hecho un copy-paste y aligeramos el tema. Te ha quedado sencillo a la par que elegante. Me gusta mucho. Cierto que sigue siendo el cubrecárter original en caso de dar con la panza en una piedra grande, pero protege muy razonablemente los colectores. Aprovecho para decir ahora que nuestro ...

el aceite no huele a gasolina..... ¿como se los niveles de las cubetas de los carburadores? enchufas un trozo de macarron y lo doblas comopor sifon, pegado al carburador, abres el tornillo y el nivel ebe estabilizarse en torno a la junta de la cazoleta, de otra forma: los flotadores alcanzan 17mm p...

Bienvenido, Victor. Dinos si el motor de arranque gira con fuerza, aunque luego no arranque. Si gira, pero lento, sí que podría ser batería. Léete otro tema que hay del motor de arranque para ver si reconoces síntomas o directamente encuentras descrito tu problema. Y si podemos, unimos temas. Tú nos...

Lo tienes en el siguiente enlace, lo he comprobado y funciona