Kawa.es

llena hasta el nivel MAX el deposito de expansión con refrigerante al 50% y prueba

https://www.google.es/search?q=holes+improve+clutch+lubrication&tbm=isch&tbs=rimg:CajyJk12TyC1Ijj85KRRsQxrncElpAx_1Hj1rXsSzOLX1bE4iOoDeL2O9LKnr-xjfB6PO1lIoJI9rLisM-jsqmJdGzCoSCfzkpFGxDGudEcEy2-5mjBLLKhIJwSWkDH8ePWsRfB-c6HBuLWcqEglexLM4tfVsThEl033Aq6X3wSoSCSI6gN4vY70sEcMzrLv8IGZlKhIJqev7GN8Ho...

https://www.vn750.com/forum/26-transmis ... asket.html Hay muchisima informacion sobre todo en ingles , ya que los norteamericanos son los reyes de las modificaciones

https://www.kawasakiworld.com/racing/37 ... w-fix.html :angelic1zx:

Teóricamente el conjunto de embrague cuanto mas lubricado menos se fatiga. Las motos de trial que usan muchisimo el embrague la que no lo trae echo de casa ,le taladran la campana para que entre mejor el aceite. Cuando preparan trails para rutas tipo dakar lo primero que le meten es una campana modi...

juanvilla escribió: ↑06 Ago 2018, 16:55 Yo los uso bastante al circular ya que la parte exterior de la mano siempre la llevo apoyando en ellos solo todo la del gas y mas pequeños se me haría raro la verdad...

Si no recuerdo mal me habían comentado precio de los originales y andaban sobre 14€/ud.

+1

Lo que le ha echo es "saltar" un diente al autotensable del patín de la cadena de distribución para que la cadena este mas tensa y no suene :angelic1zx: :angelic1zx:

Google es tu amigo..... :angelic1zx: :angelic1zx: