Kawa.es

Hola de nuevo. Muchas gracias por vuestra inestimable ayuda, compañeros. Os sigo contando cosas... Está misma tarde, después de las medidas que he detallado, saqué la batería de su alojamiento. Retiré la tapa "do not open" y no se veía líquido alguno. Le he añadido agua destilada. Cómo no ...

Hola de nuevo compañeros. Ya tengo medidas. -Tensión batería moto parada sin contacto, antes de arrancar.... 13,17 V - Tensión batería motor ralentí... 12,47 V - Tensión a 5000 rpm..... 12,71 V - Tensión motor recién parado... 12,83 V Esos son los resultados obtenidos. Tengo que hacer alguna comprob...

Muchas gracias, compañeros.

Muy bien explicado.

Estoy a la espera de conseguir polimetro, e iniciar el chequeo.

Para ir tirando mientras tanto, he vuelto a cargar batería.

Ya os contaré...

Saludos y a disfrutar...

Snufkin escribió: ↑20 May 2019, 11:29 Arranca con otra batería (coche) y mide para descartar. Si se va de madre regulador. Si no, alternador

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Hola compañero.

Muchas gracias por tu ayuda.

Pero dime... Y perdona mi ignorancia... Qué es lo que tengo que medir y dónde?

Saludos.

Hola a todos. Me ha vuelto a pasar.. Cargué la batería hace unos días, y después de unos días funcionando, se ha vuelto a descargar. He hecho una ruta de unas 3 horas y al final no ha arrancado. Menos mal que tenía una pendiente cerca y la pude arrancar. Ahora tengo dudas... Es la batería que está e...

Bueno, pues ya tengo mi montura funcionando bien. Los muelles viejos estaban bastante más encogidos q los nuevos, y los discos de embrague no estaban gastados pero si quemados. Ahora la moto sale en cuanto sueltas la palanca de embrague, tiene más fuerza, y en marchas largas se nota aun más. La ver...

Nada que ver nuestra KLE y la Fazer... Son motos absolutamente distintas. Probé una Fazer antes de comprar la KLE y se le nota sobrada de caballería. En altas es una bestia con prestaciones deportivas. Eso requiere del piloto mejores condiciones y más preparación. Los guardarrailes pasan muy muy cer...

Perdona mi ignorancia, compañero...

Pero no he entendido nada...

Si hay más gente que lee este hilo, por favor, que haga la prueba de meter 2a directamente desde punto muerto, y nos confirme sus impresiones.

Gracias anticipadas.

Saludos y a disfrutar...

A mí KLE no se le puede meter la 2a desde el punto muerto.

Hay que meter 1a y después 2a...

Para salir en marcha en una calle cuesta abajo, como la mía, sería muy útil poder meter la 2a...

Os pasa a vosotros también en vuestra KLE?

Es una particulaidad de esta moto?

Saludos.