Kawa.es

Con 6 click desplazados en cadena, la marca C en cilindro 2 PMS ,debiera ser prácticamente el plano de la culata...observa que así sea...y una foto mejor Si tienes un comparador y un goniómetro ,puedes hacer un tope de piston con una bujía hueca y medir los grados APMS de admisión ,cuanto más cerca...

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Ahhhh picarón, me habías leido
Si eso se hubiese corrido dos dientes sonaría como las maracas de Machín... Y lo sabes

Mi preocupación venía porque cuando lo monté según había leído en el post de Ginebra decía que al ir apretando el tornillo central se iban escuchando los clicks, en mi caso el trinquete ni se movió, la arranqué y no se escuchaba nada anormal. Lo he vuelto a sacar para comprobar si se había avanzado ...

Esperemos que los otros datos sean mas certeros que lo 798 mm de altura de asiento que marca :) :)

No d5rvillo , ningún ruido , lo he cambiado para poner el moderno.
Tampoco puse PMS pq en el manual no dice nada , ya la he arrancado y va como siempre.

Finalmente he cambiado el tensor de distribución , no ha saltado ni un solo click , por tanto parece que la cadena aún tiene 0 holguras

Me quito el sombrero Gin. Bueno el casco. Un saludo. Enviado desde mi SM-J610FN mediante Tapatalk Porque no tengo billetes de los que nos gustan...si no la tuya,viene para mi casa..... Y salgo yo por la ventana..... Hoy,he aparcado a pleno sol...solo por ver esta belleza ....y la tuya luce mejor......

Me quito el sombrero Gin. Bueno el casco. Un saludo. Enviado desde mi SM-J610FN mediante Tapatalk Porque no tengo billetes de los que nos gustan...si no la tuya,viene para mi casa..... Y salgo yo por la ventana..... Hoy,he aparcado a pleno sol...solo por ver esta belleza ....y la tuya luce mejor......

Madre mia , llevas más relojes que el coche fantástico.
Y si , traigo bujias nuevas DR9ES