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Antes de nada, decir que la moto marca sólo la temperatura del líquido refrigerante. Está bien esperar un poco a que se caliente (yo espero a los 50-60 grados antes de cogerla), pero el aceite no empieza a coger temperatura hasta que empiezas a circular con ella. Es decir, podéis esperar a coger la...

Antes de nada, decir que la moto marca sólo la temperatura del líquido refrigerante. Está bien esperar un poco a que se caliente (yo espero a los 50-60 grados antes de cogerla), pero el aceite no empieza a coger temperatura hasta que empiezas a circular con ella. Es decir, podéis esperar a coger la ...

Además en la versión 'E' el ABS tiene aún menos que pensar, porque la versión estándar viene delante con dos pinzas de dos pistones, mientras que la versión con ABS cuenta con dos pinzas de cuatro pistones.

Pues ayer fui a mirar cascos y estos han sido los que más me ha gustado: - HJC FG-ST por 250 €. - HJC RPHA 11 por 399 €. Aunque este no me lo he probado, lo quise descartar por su precio. - Shark Speed Run R2 Carbon por 359 €. Es el que más tiempo tuve puesto y la verdad que me gustó bastante. Me m...

Yo he tenido Dainese Performance, AGV G3, Premier Dragon Evo, HJC RPHA-10 y Shark Speed-R. A nivel de ruido/confort, de mejor a peor, sería el siguiente orden: - HJC RPHA-10 - Dainese Performance - Premier Dragon Evo - Shark Speed-R - AGV G3 A nivel de acabados, son bastante mejores los del Shark y ...

Le puse la q ponen en el cev q me recomendo un crack, es todo de r1 bomba brembo r1 y pinzas r1 4 pistones ya q la de 6 era muy pesada y no compensa en rendimiento, la tengo con pastillas ebc pero me han dicho q las de serie de la r1 van de locos y duran mas , a ver si te animas q yo estoy encantad...

Sobre el rodaje, en otras motos lo he seguido más a rajatabla, porque vi que lo explicaban el manual de forma diferente para cada modelo de moto. Pero en el caso de Kawasaki, pone exactamente lo mismo en todas las motos creo, porque ya he tenido una Ninja 250R, una ER6F, una ZX6R y la Z800 ahora; y ...

Mi lista es un poco extraña, pero ahí va:

Roadwin 125 --> Ninja 250R --> GSXR600 (catapum) --> ER6F --> ZX6R --> ZX6R + NC700X --> Tiger 800 --> Z800

Ha dependido un poco de cada época, de las circunstancias que tocaban en cada momento, de preferencias... etc.

A decir verdad, lo que busco no es sonido, es eliminar esa retención del catalizador, hacer que la moto trabaje a menos temperatura... Los de Akrapovic ponen que cambiando los colectores (con el escape de serie) se ganan casi 10 cv, mientras que con el silencioso son unos 4 cv. Ni por casualidad se...

A decir verdad, lo que busco no es sonido, es eliminar esa retención del catalizador, hacer que la moto trabaje a menos temperatura... Los de Akrapovic ponen que cambiando los colectores (con el escape de serie) se ganan casi 10 cv, mientras que con el silencioso son unos 4 cv. Ni por casualidad se ...