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Pues si , las gomas después de una buena hervida vuelven a su forma original y hasta quedan más elásticas. Yo lo he hecho con éxito en toberas de admisión (cuando llevaba las motos a talleres) que quedaban mal colocadas en los carburadores y luego adoptaban esa forma. Esta misma venía así con el car...

Ahora me doy cuenta , pensaba que Ginebra se refería a la aguja principal pero creo que se refiere a la de la boya. Pues si , va a ser un problema de carburación , acabo de probar a invertir las membranas de los carburatas (pq estaba mosqueado con la dcha por lo grande que era ) , el resultado ha si...

Hola,casi con toda probabilidad el fallo lo has provocado tu... Primeramente felicidades por la moto,segundo ,hay que saber el año,aunque no es necesario para este fallo...no es igual una E que una D,entre otras cosas porque el TCI cambia de Denso a Mitsubishi, con 10 pin,y un solo captador de impu...

En principio si tienes chispa debería estar bien la cdi..por lo menos para arrancar. El tema de los imanes no está de más que lo mires.Así los refuerzas.Si es que no lo están y te quitas de líos en un futuro. Si tienes claro que la carburacion está bien...yo soltaría la tapa de balancines a ver si ...

Muchas gracias por responder d5rvillo , si , ya aflojé el tornillo de vaciado y sale gasolina. Podría tener algo que ver el CDI para que uno funcione y el otro no? Aún no he abierto la tapa del plato magnético para comprobar los imanes , podría ser éste el causante ? Los tornillos de riqueza estaban...

Buenas noches , recientemente he adquirido una GPZ500 con 25000km los cuales creo reales , por su estupendo estado visual, por desgaste de frenos de disco,etc... La moto llevaba algunos años parada y no quise arrancarla in situ por lo que pasa siempre , depósito oxidado , cambiar aceite etc... el ca...