Revisión 12000Km

[Menfis1982]

Buenas!!

Pues me toca pasar la revisión de los 12000km y me gustaría saber que os han cobrado a la gente que la habéis pasado en concesionario oficial.

A mi me han dado en Motos Carbó (Castelldefels - BCN) el precio de 329€ con cambio de bujías, de aceite y filtro de aceite.

Qué tal este taller? Conocéis alguno por BCN oficial bien de precio?

Gracias y v'sssssssss

[JavierSport]

A mi me parecen dos cosas:

1ª. Un robo por el precio.
2ª. Muy pronto para cambiar bujías.

[Jota Ge]

Hola !!!
Motos Carbó ... es buena gente y aunque no los he tratado mucho mucho, puedo decir que conmigo se han portado muy bien.
Lo que le hacen a la moto con 12.000 km. sale en el manual de usuario, y si !!! efectivamente se cambian las bujías ( y son de Iridio ).
Los tiempos de reparación, que son los oficiales y que son los que aplicara un concesionario salen en la web de Kawasaki.
No hay trampa ni cartón, moto grande todo mas grande.
Puedes preguntar en Motos Payá de Mataró, pero creo que todos irán mas o menos por lo mismo, haciendo y poniendo lo mismo ... claro está !!!

[sanbastia]

Se le pueden hacer 30,000 kilómetros perfectamente a unas bujias

Enviado desde mi versys 1000-17

[sergio71]

Yo la deje ayer en carbó para hacerle esa revision. Ya te diré lo que me cobran, pero por ahí andará.
Contando que el aceite son 20€ litro aproximadamente, en cuanto a las bujias creo que es excesivo cambiarlas a los 12000km ya que salen nuevas.

[sergio71]

Precio revision 12000km en motos carbó, 312,68€

[Menfis1982]

Al final en Basoli sabadell 269€ con cambio filtro de aire, que en motos carbó no me lo presupuestaron. Tengo que decir que tengo un 10% de descuento en componentes por haberme comprado la moto allí. Gracias igualmente a todos por contestar!!

V'ssss


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[kikiyo54]

Se le pueden hacer 30,000 kilómetros perfectamente a unas bujias

Enviado desde mi versys 1000-17

El problema es que kawasaki dice que hay que cambiarlas a los 12000, sino las cambias y te sale un problema vas a tener problemas con el tema de la garantia.

[Boris]

Se le pueden hacer 30,000 kilómetros perfectamente a unas bujias

Entre las brujías de los coches y de las motos hay mucha diferencia y de la temperatura de la funcionamiento y los revoluciones del motor de los coches son 2-3m.r. y 5m.r. MAX y de la moto 5-8m.r. y 12-15m.r. MAX.

Entonces la vida de las brujías como mínimo mas corta por dos veces.

Y si escrito a cambiar debe a cambiar, las fallas de ignición pueden provocar los problemas desde la sistema escape hasta las roturas de los válvulas.

Pero claro que usted lo elige. 50E de la revisión o hasta 5.000E por motor nuevo.

[JavierSport]

Se le pueden hacer 30,000 kilómetros perfectamente a unas bujias

Entre las brujías de los coches y de las motos hay mucha diferencia y de la temperatura de la funcionamiento y los revoluciones del motor de los coches son 2-3m.r. y 5m.r. MAX y de la moto 5-8m.r. y 12-15m.r. MAX.

Entonces la vida de las brujías como mínimo mas corta por dos veces.

Y si escrito a cambiar debe a cambiar, las fallas de ignición pueden provocar los problemas desde la sistema escape hasta las roturas de los válvulas.

Pero claro que usted lo elige. 50E de la revisión o hasta 5.000E por motor nuevo.

Yo cambie las bujias a mi Z1000 2008 con 24.000 km y estaban perfectas.

Los coches de 5.000 MAX son los diesel y esos no llevan bujias.
Mi coche corta a 7.800 rpm y a 120 km/h a a 3250 rpm. Las bujias se cambian a los 100.000 km.
La SX a 120 km/h va a 5.000 rpm.

Yo no veo tanta diferencia. Lo malo, lo que han comentado, la garantia...