Revisión 12000Km

[kikiyo54]

Y no es por meter baza ni nada, kikiyo54, pero un motero que usa a diario la moto, y la usa para todo, normalmente y casi todos los que conozco, hacen ellos mismos el mantenimiento o en su defecto, al taller, pero no al concesionario oficial, ya que no viven para la moto, habrá otros que si que la usen menos algún fin de semana, y cada x kms o años, pues vayan a la casa y zas pastizal, pero allá cada uno cuanto quiera gastarse, pero ya te digo que cuanto mejor se ahorre uno eso que se queda en el bolsillo.

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A ver que me aburres bastante,CAMPEON, una moto nueva recien comprada lo mas normal y logico es llevarla al servicio oficial mientras este en garantia, tengo dos motos, la z1000 sx del 2017, que la llevo al concesionario oficial y una r6 del 2000 que la uso solo para circuito y si mis amigos y yo en las motos de circuito nos hacemos el mantenimiento nosotros, te ha quedado ya claro motero que usas las moto todos los dias???

Habría que verte, comiendole la oreja al de kawa, para que te hagan descuento en las revisiones, jajaja en fin, gastate todo eres libre...

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Pues mira ahora que lo dices de momento entradas gratis para el padock que tuve para ir a ver a alcañiz moto gp, ya no me ha salido tan cara la revision, ese gran motero y GRAN MECANICO, que le silba la moto, pero eso si, que coje la moto todos los dias.

[fendt]

Jajaja que quieres foros, uno dice negro el otro blanco, y no se respetan opiniones, cada uno que haga lo que quiera, es un robo y punto, y a otros les parece regalado jajaja en fin...

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[kikiyo54]

Jajaja que quieres foros, uno dice negro el otro blanco, y no se respetan opiniones, cada uno que haga lo que quiera, es un robo y punto, y a otros les parece regalado jajaja en fin...

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El primero que no respeta las opiniones de los demas eres tu, ridiculizas a los que por un motivo u otro, optan por llevar la moto aun servicio oficial, que nadie ha dicho que sea barato, osea que haztelo mirar porque el unico troll que anda por aqui creo que esta muy claro quien es.

[fendt]

Peroo y que fantoche, mira mira igual BMW que Kawasaki, mismo precio que los 300 y pico que pagan algunos, jajaja menudo atraco, ahora si lo tengo más claro bmw es más barato que Kawasaki.

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[kikiyo54]

Peroo y que fantoche, mira mira igual BMW que Kawasaki, mismo precio que los 300 y pico que pagan algunos, jajaja menudo atraco, ahora si lo tengo más claro bmw es más barato que Kawasaki.

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En fin si tus unicos argumentos son descalificar aqui te quedas tu solo con tu idiotez

[JavierSport]

Yo no es por "mal meter", pero es una factura de BMW del 2010... Imagino que habrán subido los precios desde hace 7 años (Por cierto el IVA estaba al 18%).

Pero vamos, que hay una cosa clara, y es que si se quiere mantener la garantía de la moto durante los dos años que dura, se ha de pasar por caja. Y personalmente las que pasé en mi EX-SX (1K, 12K) no me parecieron caras, pero claro, no se le cambió las bujías. A mi el presupuesto en cuestión por el cual se inicio este hilo, si me pareció caro... pero vamos que cada uno...

La cuestión es que hay que elegir entre pagar y tener garantía o ahorrarte un dinero, perderla y rezar porque no le pase nada a la moto... Cada uno que elija lo que crea.

Yo tuve un problema de embrague y lo primero que me pidieron fue el libro de revisiones... Me lo cambiaron en garantía y eso que lo podían haber achacado a un "mal uso" (que no era el caso).

[carlitosm141]

Mi forma de hacer es moto nueva al taller oficial hasta que se termina garantía y luego lo hago yo lo que se, lo difícil al taller no oficial pero de confianza. Que el precio del taller oficial es algo elevado siiiii pero joderrr si te has gastado un pastizal en la moto. Amén

[carlitosm141]

El otro día la llevé a la revi de 12000 km a Kawa claro por estar en garantia me dieron la opción de dejar las bujias hasta los 18 lo que me pareció bien,al final le cambiaron aceite, filtro de aceite más la revisión de un montón de puntos con engrase con precio de 159 euros

[fendt]

El otro día la llevé a la revi de 12000 km a Kawa claro por estar en garantia me dieron la opción de dejar las bujias hasta los 18 lo que me pareció bien,al final le cambiaron aceite, filtro de aceite más la revisión de un montón de puntos con engrase con precio de 159 euros

Jajajajaja bueno eso de engrase, yo tuve una Suzuki GSX 650F, me cambiaron aceite y filtro en la casa, y me cobraron 120€, según ponía en la factura engrase y tensado de cadena, la cadena era como mojama y el tensado era el normal, conforme la dejé, cada uno con su dinero puede hacer lo que quiera, pero las casas oficiales no son tan buenas como parecen

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[carlitosm141]

El otro día la llevé a la revi de 12000 km a Kawa claro por estar en garantia me dieron la opción de dejar las bujias hasta los 18 lo que me pareció bien,al final le cambiaron aceite, filtro de aceite más la revisión de un montón de puntos con engrase con precio de 159 euros

Jajajajaja bueno eso de engrase, yo tuve una Suzuki GSX 650F, me cambiaron aceite y filtro en la casa, y me cobraron 120€, según ponía en la factura engrase y tensado de cadena, la cadena era como mojama y el tensado era el normal, conforme la dejé, cada uno con su dinero puede hacer lo que quiera, pero las casas oficiales no son tan buenas como parecen

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La moto está engrasada los puntos que te marcan los tocan te lo aseguro otra cosa es el precio caro siiiiii pero,tu no la llevaste en garantia ?