moto caliente

[TREJILLOMAN]

Al arrancar la moto en frio notaras que el ralenti esta un poco alto, cuando ronda los 60 grados bajara el ralenti y ya puedes circular. A mi tambien me sube hasta 102 grados si callejeo mucho o si la dejo mucho rato al ralenti. Es normal.

[Julian20]

en cuanto llega a los 103 grados salta el ventilador y aunque estes parado baja muy rapido, yo me temia lo mismo pero la he probado con 33 grados en la calle y los baja igual de rapido solo que el ventilador salta cada dos por tres.

[Jujo]

en cuanto llega a los 103 grados salta el ventilador y aunque estes parado baja muy rapido, yo me temia lo mismo pero la he probado con 33 grados en la calle y los baja igual de rapido solo que el ventilador salta cada dos por tres.

Y te achicharra las piernas :icon_lol: . Notas como te manda todo el calor.

[GUIRRO]

Pues ayer a 4º de temperatura por carreteras de sierra la temperatura no subia de 64º

[mikelpv]

Hola no te preocupes es totalmente normal con este frío


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[Platonzaid]

Antes de nada, decir que la moto marca sólo la temperatura del líquido refrigerante. Está bien esperar un poco a que se caliente (yo espero a los 50-60 grados antes de cogerla), pero el aceite no empieza a coger temperatura hasta que empiezas a circular con ella. Es decir, podéis esperar a coger la moto hasta que marque los 80º C, pero el aceite va a seguir frío, por lo que no es muy recomendable subirla de vueltas.

Yo normalmente llego a la cochera y arranco la moto primero, luego me voy abrochando la chaqueta, me pongo el casco, saco la moto (es llano, así que lo hago a mano), cierro la puerta, me pongo los guantes y salgo con la moto. Circulo con ella tranquilo los primeros 2-3 km, y a partir de ahí ya se puede apreciar que la (poca) vibración del motor ha cambiado e incluso el sonido de la moto. Ahí es cuando puedes empezar a subirla de vueltas.

[alex_mz800e]

Segun tengo entendido hasta los 54° el starter esta funcionando y es mejor no acelerarla siquiera. A partir de ahi pues hasta que llegue a los 65-70 pues tranquilos. El resto lo que se quiera.

En cuanto a las temperaturas en verano por ciudad... Ues cada 2x3 arranca el ventilador a los 100° en mi caso.

En invierno por carretera y sobre todo en estos dias de bajo cero... La mia ni llega a los 70. Por tanto, yo evito apretarle demasiado.

Saludos compis

[davidgarcia]

Si el sistema de refrigeración trabaja correctamente como bien habeis dicho ella sola se encarga de regular la tamperatura del refrigerante, preocupante seria que no salte el electroventilador,tengo una tmax 530 y tambien hace lo mismo o mas,en un dia de primavera de 20 grados salta el ventilador en casi todos los semaforos como te pares un poco

[nene74]

Antes de nada, decir que la moto marca sólo la temperatura del líquido refrigerante. Está bien esperar un poco a que se caliente (yo espero a los 50-60 grados antes de cogerla), pero el aceite no empieza a coger temperatura hasta que empiezas a circular con ella. Es decir, podéis esperar a coger la moto hasta que marque los 80º C, pero el aceite va a seguir frío, por lo que no es muy recomendable subirla de vueltas.

Yo normalmente llego a la cochera y arranco la moto primero, luego me voy abrochando la chaqueta, me pongo el casco, saco la moto (es llano, así que lo hago a mano), cierro la puerta, me pongo los guantes y salgo con la moto. Circulo con ella tranquilo los primeros 2-3 km, y a partir de ahí ya se puede apreciar que la (poca) vibración del motor ha cambiado e incluso el sonido de la moto. Ahí es cuando puedes empezar a subirla de vueltas.

Hago lo mismo..y con este frío en marcha te va a marcar más o menos 65° pero al rodar unos kms tranquilo el aceite ya ha calentado y puedes achucharla sin problemas

enviado desde mi S6 edge+..

[CaponeGP]

Yo cuando marca 60 grados es cuando empiezo a andar.