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Cómo ya os comente en otro post, voy a cambiar retenes y aceite de la suspensión delantera de mi KLE. Ordenando un armario me encontré el aceite que le puse a mi VFR y me he dado cuenta de que no es aceite específico para suspensiones. Cuando lo compre lo hice pensando que así era pero es aceite sintético normal y corriente. La VFR va perfecta con él. ¿Puedo usar uno de motor sin problemas?. Un saludo.

Al final he comprado aceite de suspensiones Castrol (lo he comprado en Amazon por 6.16€ el medio litro). En breve me pondré con la KLE (ahora no puedo porque se me ha picado el colector de escape de la ZZr y necesito una moto asi que la KLE tiene que esperar) os pongo una foto del material a la espera de tener tiempo.

Hola, segun se habló awui va bien con un sae 10. Yo llevo gro premium. Otros foreros con aceite de transmisiones tambien va bien . Lo bueno es que para cambiar no hace falta desmontr. Las barras llevan purgador por abajo.

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Siguiendo consejo de los expertos le voy a poner un sae 10. Para desmontar retenes tengo que desmontar si o si pero de momento toca esperar a tener la ZZR operativa.

Pero te pierde los reteneS?

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Pues no pierden, pero ya puestos y teniendo en cuenta que la moto ha estado mucho tiempo parada, los voy a cambiar aprovechando lo del aceite. Le voy a hacer una revisión a fondo en vistas al viaje a Marruecos. :biker:

Ahh ok. Te recomiendo si has comprado aceitee de sobras que despues de vaciar, eches un poco en las barras del limpio para acabar de aclarar el aceite viejo, que sera chapapote.
Lo del aire no lo habia visto nunca, parece buena idea.
Para poner el reten apoya el útil sobre el reten viejo

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Pues para mi sorpresa el aceite estaba nuevo y no fui capaz de sacar los retenes con la técnica del aire comprimido. Le metí 7 kilos de presión y nada. Al final como los retenes estaban bien los he dejado y solo le he cambiado el aceite.

Bueno, si a 7 kg los has puesto,habiendo sacado guardapolvos y circlip, seguro que no tienen fugas, dejalos y ya los tienes para la próxima. Ahora ya monta, y si quieres endurecer un tanto, pon algun taco de nylon, o espacidor arriba a ver que tal

Fugas no tienen, no :icon_lol: . Ahora tengo que comprobar la longitud de los muelles y meterle un taco de nylon para suplementar. Aunque a lo mejor me llevo una sorpresa y ya lo monta. Esto de comprar motos sin conocer el historial de mantenimiento es lo que tiene. :SI: