Kawa.es

Buenas!!

Ando buscando unos contrapresos para el manillar que sean buenos, y que sean más estrechos que los originales. ¿Conoceis alguno?

Gracias.


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estos son mas estrechos
https://www.nilmoto.com/contrapesos-mod ... lock-p6222

GUIRRO escribió:estos son mas estrechos
https://www.nilmoto.com/contrapesos-mod ... lock-p6222

Gracias!!


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Ojo con el cambio de contrapesos de manillar. Kawa cuando monta los originales es porque los ha estudiado para que eviten ciertas vibraciones a determinadas vueltas , que es diferente para tipos de motor , tipos de manillar....etc.
Los contrapesos universales, valen como topes de caida en las enduro porque vibran tanto que mas te da igual.

Saludos.

Yo los uso bastante al circular ya que la parte exterior de la mano siempre la llevo apoyando en ellos solo todo la del gas y mas pequeños se me haría raro la verdad...

Si no recuerdo mal me habían comentado precio de los originales y andaban sobre 14€/ud.

juanvilla escribió: ↑06 Ago 2018, 16:55 Yo los uso bastante al circular ya que la parte exterior de la mano siempre la llevo apoyando en ellos solo todo la del gas y mas pequeños se me haría raro la verdad...

Si no recuerdo mal me habían comentado precio de los originales y andaban sobre 14€/ud.

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clasico escribió: ↑06 Ago 2018, 11:17 Ojo con el cambio de contrapesos de manillar. Kawa cuando monta los originales es porque los ha estudiado para que eviten ciertas vibraciones a determinadas vueltas , que es diferente para tipos de motor , tipos de manillar....etc.
Los contrapesos universales, valen como topes de caida en las enduro porque vibran tanto que mas te da igual.

Saludos.

Así es. En ĺa z800e que tenía los cambié por otros más cortos y, como todos los que se venden que no son de serie, de aluminio (o calamina, no estoy seguro). Se notaban mucho más las vibraciones hasta el punto que decidí volver a montar los de serie. Si los de serie los hacen de hierro es por algo, obviamente.

Buenas a todos,

Por todo lo que me decís, me dan ganas de no cambiarlos.

El motivo del cambio es porque aparco en una cochera cerrada y cambié el coche por uno más grande, y ahora tengo problemas para meter/sacar la moto con el coche aparcado, porque el manillar es bastante ancho. Con unos contrapesos estrechos ganaré 3 o 4 centímetros que me vendrían muy bien.

Pero ahora no sé que hacer.

Saludos.


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Si conoces a alguien que los tenga cambiados dile que te deje probarla, lo mismo ves tolerantes las vibraciones. Si es por necesidad lo mismo te compensa, eso ya tienes que valorarlo tú. En cuanto a estética yo optaría por ponerle vinilo o pintarlos

Polonga escribió:Si conoces a alguien que los tenga cambiados dile que te deje probarla, lo mismo ves tolerantes las vibraciones. Si es por necesidad lo mismo te compensa, eso ya tienes que valorarlo tú. En cuanto a estética yo optaría por ponerle vinilo o pintarlos

Por estética no es, no. Es por no andar sacando el coche cada vez que quiera mover la moto, que es un rollo, y eso haría que cogiese menos la moto. Por 15-16€ que cuestan igual me los compro y pruebo, si vibra mucho el manillar pongo los de serie y pista.

Gracias!!


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