Pues volviendome loco y metiéndole en diagnóstico no daba el error..
Pues me dejo tirado haciéndome saltar el fusible de 15A q corta la bomba de inyección...
X si alguien le sirve d referencia el problema estaba en que si llevas una ALARMA SPY 5000 lleva dos masas una al negativo de la batería y otra al chasis.. Como tengas una derivación q un cable q estaba un poco pelado procedente de un conector d la moto,,,
Me daba con un busca polos de negativo de la batería a masa del chasis parte trasera positivo..de ahí alguna derivación repercute a la masa q va al chasis osea la de la alarma y te repercute al fusible de la bomba y al rateo a una serie d vuelta..
Un saludo y al tran tran ✌
