Buenas!
Alguien sabe si es posible cambiar las luces de posición de la z750 sin tener que desmontar el frontal.
Gracias
Luces posicion z750
Re: Luces pisicion z750
Y porque no quieres desmontar el frontal?..
Se desmonta en 2 minutos. Te hablo de manera literal.
Sólo necesitas dos llaves Allen o Torx de dos medidas. Una pequeña y otra intermedia. En una de esas tiendas típicas tipo Bricocentro tienes un juego por unos 7€ o así. Y ya te queda para el resto de tu vida.
Primero:
- Retiras la máscara negra que hace de embellecedor del cuadro de instrumentos.
Para eso necesitas una llave Allen o Torx de las pequeñas. No pequeña de todo, pero de medida pequeña. Retiras los dos tornillos que se ven. A continuación retiras los clips de presión. Remaches de presión. Los que están en la parte superior los pulsas con algo y ya quedan liberados. Los extraes con la mano y sacas los cilindros que presionaste para liberarlos. Los extraes hacia arriba para dejarlos listos para el montaje luego. Ahora ya solo te quedan dos clips que van en los laterales, a la altura de los intermitentes. Uno a cada lado. Los empujas de dentro hacia afuera y salen solos. Así ya te queda liberada esa máscara negra embellecedora. Retirar .
Segundo:
- Con la otra llave Allen o Torx algo más grande retiras dos tornillos que se ven al retirar esa máscara de antes. Ojo. Hay dos pares de tornillos. Fijate bien cuáles son los de la careta de la moto. Los otros dos que hay son de la araña.. no tienen pérdida. Se ve fácil.
Ahora te pones por delante de la moto. Mirando hacia el depósito. Te pones de manera que te quede la rueda delantera entre las piernas. Tiras de la máscara hacia a tí, pero solo de la parte superior. La careta en su parte inferior va sujeta en dos tetones. Para liberar de esos dos tetones tendrías que subir el conjunto de la careta un poco hacia arriba y ya te queda totalmente liberada.
Yo lo que suelo hacer es poner una toalla encima del guardabarros delantero de manera que una vez la tengo liberada y en las manos, la puedo apoyar ahí sin riesgo de rascar o rayar la pintura del guardabarros.
Así con calma puedes ir retirando los conectores de las luces. Los del medio grandes son los de las luces cortas y largas. Los de ambos extremos son los de posición. Los centrales simplemente sujetas con algo de fuerza y extraes. Los de posición los tienes que pinzar un poco a mano si tienes fuerza o con algún útil para que libere y los puedas extraer.
Una vez hecho todo, puedes llevar la careta a una mesa o algo para poder reponer las bombillas con comodidad. Poniendo un trapo para proteger.
Algo a tener cuidado. Al soltar los tornillos que liberan la careta en su parte superior y mover hacia arriba para sacar los dos anclajes inferiores de los tetones, ten cuidado con los brazos de los intermitentes. Puede tocar una de las aristas que tiene la careta. Cuidado de no romper o rasgar las gomas de los intermitentes. No tiene ciencia. Sólo es tener un poco de maña o de cuidado en ese paso.
Así explicado no sé si te parecerá complicado. Te aseguro que no lo es. Un niño lo puede hacer, te lo aseguro. Así le pierdes el miedo y cuando te toque cambiar cualquier otra bombilla ya vas a tiro fijo.
Yo desmonto, cambio bombilla y vuelvo a dejar montado en aproximadamente 5 minutos de reloj. Anímate que no tiene misterio ..
Un saludo.
Se desmonta en 2 minutos. Te hablo de manera literal.
Sólo necesitas dos llaves Allen o Torx de dos medidas. Una pequeña y otra intermedia. En una de esas tiendas típicas tipo Bricocentro tienes un juego por unos 7€ o así. Y ya te queda para el resto de tu vida.
Primero:
- Retiras la máscara negra que hace de embellecedor del cuadro de instrumentos.
Para eso necesitas una llave Allen o Torx de las pequeñas. No pequeña de todo, pero de medida pequeña. Retiras los dos tornillos que se ven. A continuación retiras los clips de presión. Remaches de presión. Los que están en la parte superior los pulsas con algo y ya quedan liberados. Los extraes con la mano y sacas los cilindros que presionaste para liberarlos. Los extraes hacia arriba para dejarlos listos para el montaje luego. Ahora ya solo te quedan dos clips que van en los laterales, a la altura de los intermitentes. Uno a cada lado. Los empujas de dentro hacia afuera y salen solos. Así ya te queda liberada esa máscara negra embellecedora. Retirar .
Segundo:
- Con la otra llave Allen o Torx algo más grande retiras dos tornillos que se ven al retirar esa máscara de antes. Ojo. Hay dos pares de tornillos. Fijate bien cuáles son los de la careta de la moto. Los otros dos que hay son de la araña.. no tienen pérdida. Se ve fácil.
Ahora te pones por delante de la moto. Mirando hacia el depósito. Te pones de manera que te quede la rueda delantera entre las piernas. Tiras de la máscara hacia a tí, pero solo de la parte superior. La careta en su parte inferior va sujeta en dos tetones. Para liberar de esos dos tetones tendrías que subir el conjunto de la careta un poco hacia arriba y ya te queda totalmente liberada.
Yo lo que suelo hacer es poner una toalla encima del guardabarros delantero de manera que una vez la tengo liberada y en las manos, la puedo apoyar ahí sin riesgo de rascar o rayar la pintura del guardabarros.
Así con calma puedes ir retirando los conectores de las luces. Los del medio grandes son los de las luces cortas y largas. Los de ambos extremos son los de posición. Los centrales simplemente sujetas con algo de fuerza y extraes. Los de posición los tienes que pinzar un poco a mano si tienes fuerza o con algún útil para que libere y los puedas extraer.
Una vez hecho todo, puedes llevar la careta a una mesa o algo para poder reponer las bombillas con comodidad. Poniendo un trapo para proteger.
Algo a tener cuidado. Al soltar los tornillos que liberan la careta en su parte superior y mover hacia arriba para sacar los dos anclajes inferiores de los tetones, ten cuidado con los brazos de los intermitentes. Puede tocar una de las aristas que tiene la careta. Cuidado de no romper o rasgar las gomas de los intermitentes. No tiene ciencia. Sólo es tener un poco de maña o de cuidado en ese paso.
Así explicado no sé si te parecerá complicado. Te aseguro que no lo es. Un niño lo puede hacer, te lo aseguro. Así le pierdes el miedo y cuando te toque cambiar cualquier otra bombilla ya vas a tiro fijo.
Yo desmonto, cambio bombilla y vuelvo a dejar montado en aproximadamente 5 minutos de reloj. Anímate que no tiene misterio ..
Un saludo.
Re: Luces pisicion z750
Y por cierto 
. Lo suyo es que publiques un post de presentación. Son las normas del sitio. Tu nombre, de dónde eres, que moto tienes, si puedes pues subes alguna foto.. esas cosas..
Es norma del foro pero a la vez en cosa de educación. Uno no entra en un sitio pidiendo o preguntando sin saludar primero, no?..
La ayuda la tienes pero lo suyo es hacer las cosas como es debido...
. Lo suyo es que publiques un post de presentación. Son las normas del sitio. Tu nombre, de dónde eres, que moto tienes, si puedes pues subes alguna foto.. esas cosas..Es norma del foro pero a la vez en cosa de educación. Uno no entra en un sitio pidiendo o preguntando sin saludar primero, no?..
La ayuda la tienes pero lo suyo es hacer las cosas como es debido...
Re: Luces pisicion z750
Siguiendo el manual de taller.
1.- página 536 aptdo 15.9
Desmontaje máscara embellecedora.
2.- página 535 aptdo 15.8
Desmontaje careta frontal.
3.- página 609 aptdo 16.61
Soltar conectores de las luces
1.- página 536 aptdo 15.9
Desmontaje máscara embellecedora.
2.- página 535 aptdo 15.8
Desmontaje careta frontal.
3.- página 609 aptdo 16.61
Soltar conectores de las luces
Re: Luces posicion z750
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic? ... source=appAleexz750 escribió:Buenas!
Alguien sabe si es posible cambiar las luces de posición de la z750 sin tener que desmontar el frontal.
Gracias
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