Kawa.es

Buenas como ya sabéis tuve que llevar la moto al mecánico por el fallo 39 de comunicacion de la Ecu..la moto no arrancaba y había saltado el fusible de la ecu.
Tras varias pruebas del mecánico y un intento de meterle la programación a la ecu..me dijo que tenía que montar una centralita nueva ya que la que tenía estaba mal ..y tb debía de cambiar el rele de Arranque.. ya que daba más voltaje del que debía dar.
Posiblemente se debió a un corto que fundió la centralita.
La moto tenía una instalación antigua del anterior dueño con intermitentes Led con resistencias y pudo causar un corto.
Optamos por comprar una de desguace que venía con clausor, cerradura del depósito y cerradura del asiento.total 350€ + rele de Arranque 80€. + mano de Obra.
De esta manera al montar todo el conjunto la moto debería de funcionar sin problemas..
Y así ha sido..La moto ya está operativa y va perfect..

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Me alegro que esté solventado.

Bueno, al final fue la ECU.

Me alegro que lo hayas solucionado. Es un gasto pero al haberlo hecho así está claro que mucho menos que haber tenido que meter una centralita nueva.

Gracias por dar la información de cómo se ha reparado al final, mucha gente pregunta pero después no da esa información de cómo se ha resuelto al final la avería. Así de esta manera sirve para los demás, por si alguien se ve en las mismas en algún momento..

Un saludo.

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Perfecto, pero te han dado la ecu averiada?

Si el rele de arranque entra en corto, por avería de su bobina, se funde el fusible de 10 Amp ( aunque tengo que mirarlo en el esquema)

Te han dado el rele de arranque?

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El rele de motor de arranque, que te han dicho tenias roto, no tiene ninguna entrada a la Ecu... tu la quitas de la moto, y el motor de gira igual, pero no habría sistema de inyección.

Salud

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