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Buenas compañero, el problema que has tenido es que al poner el filtro seguro no lo has rellenado del aceite nuevo, si lo has puesto tal cual, el tema ha sido que la moto ha tenido que rellenar todo el filtro de aceite con el nuevo aceite. Esto es malo, ya que piensa que en lo que está llenando el filtro no está llegando a todas las partes del motor. Lo ideal sería lubricar la junta con aceite nuevo y llenar lo que puedas del aceite (depende de cómo vaya montado será más dificil o más fácil, y entonces ponerlo con un mínimo de aceite en el filtro, así cuando la enciendas por primera vez despues de cambiarle el aceite, la bomba no tiene que hacer tanto esfuerzo en empezar a mover aceite.

Hola ToxicjD! Ya lo estoy haciendo como tú lo estas diciendo. También le doy con el dedo con aceite a la Junta del filtro, aunque trae una grasa para montar directamente y lo apretó con la dinanometrica al par 17 filtro y 29 el talón del carter. Se apaga el testigo mucho antes y se nota cuando se llena que varían las revoluciones. No le a pasado nada al motor. Pero que hay que estar pendiente por si acaso. Muy contento de la comprar y gracias por ayudarme. Buena ruta compañero. Un saludo✌