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Yo de momento con 1600kms todo bien. Lo unico que he notado es que desde neutral no entra la segunda, hay que pasar por la primera pero ya he visto que está hecho a propósito; lleva un sensor para ello

Yo llevo 4300 y tampoco he notado nada raro con el cambio, va muy muy fino. Lo que en un futuro igual me planteo poner algún cambio semiautomático... llevo dándole vueltas ya un tiempo, un compi lo lleva en su triumph y es una pasada

BT69 escribió: ↑14 Ago 2018, 11:51 Yo de momento con 1600kms todo bien. Lo unico que he notado es que desde neutral no entra la segunda, hay que pasar por la primera pero ya he visto que está hecho a propósito; lleva un sensor para ello

Pues a mi si me entra en segunda desde N, lo acabo de probar por que me quedado un poco extrañado ya que me sonaba que si se podia

Pablo11 escribió: ↑15 Ago 2018, 12:04
BT69 escribió: ↑14 Ago 2018, 11:51 Yo de momento con 1600kms todo bien. Lo unico que he notado es que desde neutral no entra la segunda, hay que pasar por la primera pero ya he visto que está hecho a propósito; lleva un sensor para ello

Pues a mi si me entra en segunda desde N, lo acabo de probar por que me quedado un poco extrañado ya que me sonaba que si se podia

Pues se supone que menos en las H2 y en las de motocross todas van equipadas con un sensor para evitarlo:

[BBvideo=560,315]https://youtu.be/BOPxxiGQbE0[/BBvideo]

Es que alguna vez me coincidio de intentar meter la segunda desde parado (para los mantenimientos de la cadena) y no me entraba, tenia que poner primera antes por eso me extrañó

A mi con una 2017 me ha pasado alguna vez tambien pero no le he dado mucha importancia

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BT69 escribió: ↑15 Ago 2018, 12:58
Pablo11 escribió: ↑15 Ago 2018, 12:04
BT69 escribió: ↑14 Ago 2018, 11:51 Yo de momento con 1600kms todo bien. Lo unico que he notado es que desde neutral no entra la segunda, hay que pasar por la primera pero ya he visto que está hecho a propósito; lleva un sensor para ello

Pues a mi si me entra en segunda desde N, lo acabo de probar por que me quedado un poco extrañado ya que me sonaba que si se podia
Pues se supone que menos en las H2 y en las de motocross todas van equipadas con un sensor para evitarlo:

[BBvideo=560,315]https://youtu.be/BOPxxiGQbE0[/BBvideo]

Es que alguna vez me coincidio de intentar meter la segunda desde parado (para los mantenimientos de la cadena) y no me entraba, tenia que poner primera antes por eso me extrañó

Pues tio te e de dar la razón, oy lo e vuelto a intentar, y nada, imposible meter 2 desde N, pero de veedad que el otro dia me paso, sali de un semaforo poniendo 2 desde N, pero esta tarde lo e intentado como 20 veces y es imposible, quizas me fallo? O me estoy volviendo loco

Ni idea tenia muy buen video

A mi también me ha pasado alguna vez, cosa puntual, pero también me ha pasado en mi ex-Z800, así que no le doy importancia, simplemente a veces no le doy con la suficiente contundencia, como va tan suave yo también quiero subir suave, pero a veces pide contundencia.

Pablo11 escribió: ↑16 Ago 2018, 14:51
Pues tio te e de dar la razón, oy lo e vuelto a intentar, y nada, imposible meter 2 desde N, pero de veedad que el otro dia me paso, sali de un semaforo poniendo 2 desde N, pero esta tarde lo e intentado como 20 veces y es imposible, quizas me fallo? O me estoy volviendo loco

Pues he estado probando y si enciendes la moto e intentas meter segunda no va, pero si ya has circulado y te paras en un semaforo por ejemplo si me ha entrado la 2 estando en la N.
No se, no le veo mucho sentido al sensor ese

A mi me ha pasado algo curioso:la pare con una marcha metida por el desnivel y al arrancar se paró un par de veces al meter primera se paraba cómo si tuviera la pata de cabra puesta.Esto ha sido puntual

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