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Yo he tenido una Versys 1000 y perfecta en carretera. Por Alemania en las autoban (subiendo a Cabo Norte) la puse un momento a 210 y perfecta. Aún le quedaban 2000vueltas. Las Gs 1250 que venían detrás no podían pasar de 170 porque les bailaban.
La vendí porque al parar la suspensión delantera me pegaba unos latigazos que como no llegaba bien al suelo...me tiraba. Me lo hizo varias veces y la jubile.
Pero el motor..... Una maravilla, en rutas de carretera de montaña de a disfrutar.

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Yo llevaba el parabrisas de Givi

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Hola, buenas tardes. Este problema me pasó a mi también. Probé la punta de velocidad al poco de comprar la versys 1000 del 2016 y tiraba como un tren....perfecta. A los 4 meses le cambié la rueda delantera por una michelin y al llegar a 190 se hace ingobernable y peligrosa. El gomero que me cambió el neumático creo que manipuló algo en la horquilla, pero no tengo forma de comprobarlo. ¿Que ajuste de horquilla tiene la moto de serie? ¿Sabéis cual es el setup de fábrica para comprobar que no se ha alterado nada y que el problema es mecánico? Si fuera así , por lo menos se reducirían las opciones que fallan....
Un saludo a tod@s

Algunos neumáticos son más inestables a alta velocidad.
Los mixtos por ejemplo.
A mí con Pilot 2 ó 4, me va perfecta.
Aprieta un poco la precarga delantera y trasera, verás como cambia.